ISS999
4.0分
回头率超高,开路上总有人看,估计是没人见过吧。而且车外的SIMO特别好用,还能装装B
续航掉的有点快,虽然够猛,但是掉电也快
整体来看还行,毕竟有吉利加持,还是挺放心的
外观和智驾,以及大轮毂和动感内饰,这也是选择这辆车的主要原因。
就是车上放点小东西的时候,感觉储物空间不是很多,有一点不方便的。
500多公里的续航还是相当不错的吧,在一众电车之中也算是实际续航能力表现的很优秀的了。
车质网用户2986805
外观个人还是蛮喜欢的,总体还不错;内饰用料也好,基本没有啥刺鼻的异味;驾驶感受也不错,不是赛车,性能上家用足够;华为加持的智能驾驶系统,高速驾驶省力;
AEB误触发,多次误触发,终于导致事故;音响一般,和这个价位严重不符;座椅对个子比较高的不是很友好;售后有待提高;背刺老车主,降价太快,缺少对老车主的关爱;后期维修价格虚高。
在国内新能源市场能拿下份额还需要多方面的努力,厂家的“悦己”悦的是他们自己。
寂寞赛手
无论是乘坐还是储物空间,都优于其它溜背SUV车型。头部空间前后排都非常充裕,后排腿部空间和垂直高度也很赞。排座椅靠背可以放平后与后排座椅连上。后排座椅靠背可以大角度调节到半躺。前备厢容积不小,后备厢盖板下面也有很大的空间。
没有行车记录仪是一个不小的遗憾,尤其是在遇到突发事件时,行车记录仪能够提供重要的证据。
动力性能表现出色,加速快,推背感强,能够满足不同路况下对于动力的需求。座舱大部分位置都是皮质包裹,用料实在,营造出不错的档次感。
微胖界中的瘦子
乘坐空间大,座椅厚实,底盘滤振性能也不错,驾驶感受非常舒适。高速NOA非常好用,高速开车变得更轻松了。车机流畅,反应快,升降屏幕很炫酷也很实用。
副驾没有手套箱。无线充电只有15W,功率有点小。后备厢进深短了点,大号的行李箱很难放下。
高速续航可以在500km以上,如果有部分城区道路,续航可以在600km左右,平时代步完全够用,偶尔出去自驾游也不用担心半途没电。
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