- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
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驾乘舒适动力充足
- 优点
动感但不失沉稳，车身线条设计跟雷克萨斯LS如出一辙，公司正好有LS600HL，停在一起直观的对比。用料虽然不算高档，但是能够触摸到的地方都很舒服柔软，人体工程学的设计很到位。小液晶屏的操作切换有点繁琐，例如驾驶模式如果有快速的按键切换就更好了。这个级别的标准表现，丰田没有特别针对中国市场而对皇冠进行加长轴距或者加宽车身，可以说得上是原汁原味吧。本人身高183cm，驾驶位调整到合适的位置，以我的身高坐到身后的座位还有两拳的空间，纵深空间足够的，相比现款A6而言，腿部空间表现基本一致。2.0T搭配8AT的变速箱平顺性不错，发动机在中段加速非常迅猛，潜力不错，尤其是在80～160之间的动力储备是源源不断的。目前存在的小问题应该是软件的调教，会出现档位锁定不升档的现象，这个现象可以通过减速降档又或者是发动机转速达到2500转后进行解锁升档。
- 缺点
音响效果确实够低的，勉强够用而已。
- 总结
某种程度说得上是情怀，毕竟从小到大都有接触皇冠，皇冠是丰田品牌轿车的旗舰车型，加上本人的工作性质不适合买ABB之类的豪华品牌，所以在选车的时候也基本上对豪华品牌过滤了。
- 2016-12-01 08:49
外观完爆豪华品牌
- 优点
这代皇冠外观真是改的非常漂亮，前进气栅格，后尾灯，内饰，新车气味，非常完美。较同价位A6舒适型来比各方面都完胜。
- 缺点
说到最不满意的，可能也只有大灯高度了，走在两边都是大树的乡间小路上面，总觉得大灯照射区的边缘明暗对比强烈，白天和黑夜的感觉。
- 总结
前排没有点烟器，中央扶手箱丽有一个，用来接行车记录仪一类的东西的。当时提车走的路上身上没有打火机，找点烟器也找不到，问了下微信群里的大神门，回答是说这车就不是让用来在车上吸烟的，就是没有设计点烟器。好吧，那我就也不在车上吸烟了。当时在奥迪的时候如果中午吃完饭就去奥迪店里的话晚上就开走了，转战了皇冠后，等了2个多月，期间遇到了京津唐大雨，一度认为还要无限制延长，后来还是赶在了7月底提的车。汽车身份证上面写的是7月23日上线，7月25下线，7月28号店里到的车，7月29日提的车。从开始生产到我开到只用了6天。选了产能比较底的精英版，一点也不后悔。希望各位能上精英就上精英，比时尚贵了4.5万，差距是真心的大，个人认为，4.5万花的很值。
- 2016-10-17 10:30
开着坐着都舒服
- 优点
整个车的外型，大气，稳重，给人很成熟却一点都不老气的感觉，特别是空间，再去是接近3米的轴距，配置相对来说已经让我很满足了，就是有些按键我还不会，要翻阅说明书，开出去张扬又低调，不要说我矛盾，低调指的是皇冠的品牌，张扬说的是每个缝隙都想告诉大家，我是皇冠。方向盘很轻，操控等很好上手，不愧是一汽丰田质量最好的轿车。价格也合适，从没想过不到30万能办下地。我选的颜色也很特别，至少在路上我几乎还没有看到过。
- 缺点
目前真的没有什么太不满意的地方，价位等刚才说了都很合适，非要提的话，应该是脚刹，因为现在很多车都是电子手刹了，但是电子手刹也有电子手刹的不好，因为动作大才有感觉。但是媳妇有点开不习惯，可能是车太长的原因吧！但是这样的设计让我觉得很有面子。再就是有人说这个车胎噪很大，那应该说的是跑高速的时候超过100码是有一点，但是什么车又没有？我一直觉得没有十全十美的车，他能满足我大半部分的需求我就觉得已经很不错。
- 总结
坐着还是很舒服的，不太软也不太硬。刚把车提回家的时候，一朋友坐上来就说他的天籁更舒服。其实我知道他说的是他的车的座椅沙发更软一些。我还是喜欢软硬适中的，我们家客厅的沙发当时结婚的时候就挑的比较软的，就是人坐进去可以窝下去的那种。看电视时还不错，因为人不需要怎么动。但是开车可不行啊！那是关乎到安全问题的事，怎能窝进去，那太危险了。就现在这样，我觉得挺好。
- 2016-10-14 09:22
京公网安备：