要说最满意的地方，我认为有两点，一是空间，后备箱最多拉过一个婴儿车，两个大皮箱，还有很多的量。第二点就是油耗，总体来说，和上一辆福克斯的油耗非常接近，不知道是不是因为福克斯是小马拉大车的缘故，一家人经常满载。说起来空间就是欧蓝德最大的优势，同级别不能说最大，也是数一数二了，再加上价格，空间绝对无出其右者。去看车的时候我就放倒后排躺在了里面，销售和其他顾客下巴都快掉了，我180的身高躺在里面表示无压力，另外腿部空间超过了以腿部宽大著称的途观，后备箱完胜翼虎的后备箱，真的不错，头部空间后排一拳吧，前排高度可调无法表达感受，反正比后排大了不少，我非常满意他的空间，后备箱盖板下面还有三个大储物格，确实是考虑了家庭。动力方面不知道是福克斯的双离合变速箱给了我太强的加速感还是因为欧蓝德的cvt变速箱太线性了，让我感受不到丝毫顿挫，可是欧蓝德加速却在无声无息中，还没感觉怎么加速，速度就已经上了六十，据试驾专员说，欧蓝德前挡风玻璃的独特设计让驾驶者感觉不到速度。

现在欧蓝德外观各种改变，也开始合资来，对于现在的审美来说是越做越漂亮来，另外在我最不看好的内饰方面它的表现也非常出色，7年前的材质和做工，到现在还是挺满意的，各种按键旋钮非常简洁，没有多余的东西，虽然塑料感很强，但是这么多年后完全没有松动没有异响。虽然定位为紧凑型SUV，但是我不得不感叹于欧蓝德的大空间，虽然没有2米7的轴距，但是乘坐空间已经非常宽敞了，头部空间更加不用说，后备箱空间简直可以用巨大来形容，平时出去玩，各种行李箱往里丢就行了，完全不要怕装不下。行驶感受也令人满意，我偶尔玩玩简单的越野，四驱下非常稳，动力源源不断，是上山下乡的好伴侣！还要说的就是无极变速，相对于手自一体和双离合来说，优势太明显了，完全没有顿挫感，也不要去在意转速去调节油门力度，给油就有力！

我是颜控，只要看不对眼的车子，一票否决直接排除。所以既然我选了欧蓝德，说明对他的外观还是相当满意的。内饰低调简洁大方，我个人感觉还不错。钢琴漆面板，化妆镜，感觉还都不错。空间是最满意的了。5个人坐着很宽敞，后排中间位置的脚下也只是略有隆起而已，坐起来蛮舒服的。据说后排可以放平后休息，这个还没试过，不知道睡起来会不会舒服，后备箱很宽敞，还有暗格能盛放小件物品，应该能放不少东西。因为空间比较宽敞，又是真皮座椅，应该还算是舒服的吧。油耗方面还是比较满意的。我上下班距离很近，走路也就20几分钟的距离，所以往往要17点多的油。但到了郊区绕上几圈，平均油耗就到8以下了。后来上了高速，最低的时候油耗低到了每百公里6.4，还是远远超出我的预期的。

内饰设计虽然中规中矩，但重在出色的做工，名古屋制造所应有的品控与组装工艺，没有毛茬，没有粗糙，非常精致！而且娱乐系统遇到1080 MKV视频文件也可以硬解码，flac什么的无损音频自然没的说，这点确实令人喜出望外。空间更是没的说，车内座五个人玩一样，后备箱平整，空间巨大，原车设计有后备箱储物箱，能分成7个小空间灵活摆放，后排能完全放平，176身高表示躺下还有富裕。座椅电加热快，HIGH档烫屁股，另外空调系统更是一大亮点，三菱重工的空调系统制冷相当快，这点应该赞一个。最后说一下动力方面，2.4+CVT城区内行驶还是比较猛的，而且是自然吸气发动机，动力输出非常平顺。

我第一眼看中的就是外观，大、长，还有亮起来很迷人的LED大灯 ，瞬间就决定买它了，内饰真的不错，简洁大方，控制板设计的 都是靠向驾驶员的位置，比较容易控制，座椅都是真皮的，接缝 做的很细致，完全颠覆了三菱之前给人的粗糙印象。车内空间很 大，非常的适合家用，后备箱是我最看重的地方，在市面上差不 多价格差不多配置的SUV没有一个有这么大的后备箱，掀起来下面 还有很大的格子可以放小物件，非常实用而且隐蔽性很高。行驶 感受也很不错，油门调教的很舒适，不是那种一窜一窜的感觉， 发动机输出也比较线性，燃油经济性只得肯定，磨合期百公里11 个油上下，但是目前已经下降到8个左右了，还是比较理想的。