1.5T三缸发动机心理还是有些不能接受。

18年5月2号提的车，就在2020年下半年变速箱顿挫，40迈抖去的沧州东风南方检测过2次，因为我一直在沧州东风南方做保养，检测2次结果第一次用电脑检查有个abs的故障码说是过去的给消了故障代码我没看见，然后告诉我没事。第二次检测试车告诉我顿挫40迈抖是通病，把我又给打发走了，2021年出保前3个多月，第3次检测变速箱，还是没有结果！我无语了。。。就在2021年8月27日下午一开始正常行驶，行驶一段时间就感觉变速箱顿挫感强烈，升档转速上涨，正好前面是红灯挂到N档，到了绿灯挂上D档不走了，车上没有报故障灯，反复灭车启动车多次，又能行驶了，我就慢慢的开到了最近的佳鑫日产4s店，师傅给我检测一番两个故障一个ABS码C1154一个变速箱P0715，车子不动了。师傅说拆变速箱，我没让拆，当时已经师傅们就下班了，师傅说不拆先给你把车想法开回去，反复启动了几次，车又缓慢的走了，开出了4s店几百米找个放车的地方，就放在我朋友门市门口了，第二天上午用拖车拖到了东风南方4s店，去了检测试车，这次检测没有故意码，我给他了佳鑫店的故障，开始查外围线组，线组没事。打着车，车又开始走了，在车间试车，走一段不走了，推

总体感觉还是挺好的

短途油耗从来不低于15个。通病如下：1、启动松和倒车异响，并且启动后行驶好远一段距离才结束刹车磨的响。通病2、中控电流声异响，这个是通病3、电池和车设计有点不好，可能是通病，1年多最多两年左右就要换，几百到一千多大洋。看看某娘就知道。4、漆薄那些什么不说日本车都那样。5、变速箱19款以前问题很多，顿挫等好几万呢，19款以后也存在搜一搜它的通病就知道了。6、如果是忍者神龟可以考虑。

17款奇骏2.5四驱豪华版电子手刹故障2017年10月买的2018款2.5四驱豪华版，2021年7月22号出现拉电子手刹后出现，手刹P红灯闪烁，黄色叹号常亮，应该是助力传感器故障灯，后轮一个没刹车，一个有刹车。关闭电源熄火后在启动就又好了，一会又出现这个情况，大家有什么好办法吗？，网上好多说是电子助理模块坏了，4S店换个模块材料费4770太黑了，车也过保质期了，2017款奇骏网上反应这问题好多，应该是质量缺陷，这也太危险了。这情况怎么去起诉日产？