媳妇是冲这个外观去的，我其实更欣赏速派的风格，但看多了也觉得天籁不错，流线型漂亮，曲线也不错。内饰很棒。全车无异响，该软的地方都是软的，显得非常豪华。空间绝对满意，在B级车里属于中上成绩，我179身高75体重，前排调好后排两拳多，后备箱也大的很。动力表现是意料中的，和所有带T的车不能比，也过了激情驾驶的年龄，上下班接孩子偶尔跑跑高速足够用了，数据显示0——100需要11秒多，实际感受就那样吧，毕竟是品行舒适的车型，飙车就算了。操控感受比想象中好些，日产的操控出了名的不咋地，轩逸尤其是，但天籁没让我失望，指向还算精准，总体和凯美瑞差不多，稍弱于雅阁吧。

外形好看低调却带着点屌丝骚气，比较适合我们年轻人开，日产这次的改型确实很成功 ，以前关注过上一代天籁的V6超级发动机一直倾慕不以，但是后面的悬架拖沓的屁股着实让我心里降了一级，方向盘也太轻了，开起来感觉是在玩漂移。 不过换代后的天籁在这个几个方面做的确实还可以，方向盘变得也更加有质感，感觉开起来不那么飘了，最起码屁股是翘起来了，不再害怕拖地了。座椅是我最喜欢的地方，柔软舒适，坐久了也不会感觉太累!

漂亮，大气，时尚。侧边跟英菲尼迪好像，流线太好了。前脸也不错，跟日系系列一体了，有人看着说是轩逸吧，我无言以对。只能说一句，我喜欢。内饰简洁漂亮，用料厚道，空间分配合理，储物柜够用。前排空间也很好，视野很不错，比起我原来那个旗云简直强太多了。毕竟是2775的轴距，B级车，空间当时是很不错的了。而且做到里面很舒服，毕竟移动的大沙发。配合他的空间简直完美，坐到里面开高速不会觉得累，很舒服。行驶感受方面，CTV变速箱是很平顺的速度就上去了，提速跟涡轮比起来还是有差距的，但是只要舍得给油还是很不错的，毕竟没有肉车只有肉人，后期提速很棒，上了35到100之间感觉很平顺就上去了，CTV的变速箱直接的效果就是没有顿挫感，你还没有感觉就到了100以上了，只能说起步不是很厉害，但是后期提速很好，我的排量2.0的，试驾车是2.5的，感觉更给力，毕竟排量在那里放着，扭矩什么的都跟上了。只能说一级棒，这个价位这个级别这个舒适性，找不到第二个，太舒适了，开车有时候都想睡觉，那个座椅，不愧是传说中的大沙发，太棒了。乘坐舒适性上表现也是可圈可点，最喜欢的就在这个舒适性，开天籁之后一开别人的车就明显感觉到不舒服。毕竟

新一代天籁没有前代那么商务了，变的更加的动感，更加的年轻时尚，但又不乏稳重。黑色的内饰相当的霸气。内饰的做工方面也比较精细，车内门把手都用上了真皮，仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉相当舒服。天籁虽然轴距不是很长，但空间算是比较大的。后备箱的空间也比较大，空间上完全满足家用，以及日常的自驾游。行车电脑显示的是综合油耗是6.9，个人觉得还有下降的空间。行车电脑上显示的数据基本与所加的油出入不大。我开车一般不睬大油门，遇到红灯，就慢慢的滑行过去（当然不是空挡哈）车载电脑现在显示的单次车程最好的油耗是4.5L/100km。瞬时油耗：60码匀速时，车载电脑瞬时油耗5l左右。

车内隔音非常不错，在车内听音乐简直是享受也体现出BOSE音响的出众音效。最已非常舒适，堪称沙发。外观比较耐看，居家、大气。