现在开了半个月了，前来小小总结一下。首先这车配置是相当丰富了，该有的基本都有了。全景天窗是我的最爱，显着车内很亮空间大（提车之后就跑了30单滴滴很多乘客也说好）。就目前发现一点不足，就是过减速带，估计大家都能感到避震偏硬，其他的开这么短时间还没发现什么，油耗方面我目前10个上下正负1之间，这油耗也是可以接受了，因为之前开乐风1.4都得15个。

动力，空间和外观真的太完美了，开了一年左右对这辆车的感受就是毕竟是B级别的汽车，空间对于家用来说太富裕了，又宽又长的车身让乘坐的朋友都是赞不绝口，大空间还有后排空调出风口让乘坐是一种享受方向盘的感觉非常轻盈，几乎两个手指就可以打转向，这个其实不是很好，驾驶的感觉给过滤了，不过车子开起来特别稳，尤其100公里以上时特别稳而且动力后劲很足不像我那个1.6的捷达过了100公里加速无力，减震也是非常的舒服比较偏软对道路适应力很强驾驶起来缓解了颠簸感受，独立的运动悬挂这点也非常完美，快速的时候转弯也没有明显的侧倾感觉。

这个价格的b级混动还能找到第二辆？每天堵车的时候看看用电，心情愉快多了，爽。标配配置：实用的就是花粉过滤啊，在北京这种地方，感觉超级实用，开启后几分钟就比车外空气好很多了，群里有朋友用专业的仪器测试过，对付PM2.5很有用。

那时候第一眼看到K5的时候就觉得霸气，它采用起亚的家族前脸，车身整体很有运动气息。后来了解到彼得希瑞尔设计的所有新一代起亚车型都有一个共同特点：那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅，另外采用了扁宽型前格栅与头灯相连延伸至两侧，加上车身硬朗的线条，给人以运动感，特别喜欢！也有人说大众好，但是保养和燃油贵，而且没有K5漂亮，价格也贵一些。总之每款车都有不足，看自己喜欢了。2.0自然吸气的，不会有太大惊喜，当然也不会过分失望，配合6速手自一体变速箱，拉动1.5吨的车还算可以，起步不肉，高速一般。

买车开到今天已经2000多公里了，这款车无论动力，操控，隔音都让我非常满意，做工也是非常符合合资车的标准，不到十七万买下这么一个大家伙儿，配置还是中高配，还要求什么呢！最后来一组起亚轿跑图片给大家。