比亚迪欺诈消费者，4年10万公里保修只是很少的几个配件，大部分配件，保修很短

但如果只是平常上下班，接送小孩，周末短途游的话，选择了比亚迪L3我不后悔，值得拥有！！！

能满足我们这些，少华钱又有面子的。

去年8月份入手的L3现在跑了8000多公里，百公里油耗就在6.4L，非常省油，性价比较高的一款家轿，听说现在又有了2015款节能型了，听说发动机经过改良更省油了，想买车的亲们可以考虑入手！

对于DCT双离合变速箱的换挡顿挫、换挡异响、动力输出中断、档位丢失、离合片寿命短等问题更是没有任何官方的交代，对于SVS的车子也仅仅是更换离合片。请问还有哪个品牌的变速箱，离合片会在2W以内的里程大量磨损需要更换的？这根本就是非正常磨损！厂家和4S采取更变离合片的措施，完全是不负责任的，没有把造成离合片异常磨损的故障排除，更换离合片后依然会再次非正常磨损……难道厂家还是想用更换离合片的方式拖到保修期结束再把之前免费更换离合片的成本通过收费更换赚回来吗？ 个人分析6DCT的本质问题有两个：一是电液单元精度不够导致拨档不到位（油液对温度的敏感程度对比冬夏顿挫程度即可），二是双质量飞轮、离合器的材料强度不够导致耐磨损度不足。这都是硬件问题，软件升级或许可以改善却不能根治。