感觉有些老气，沉稳有余。

因为是家里的第一辆车，二十多万的还不如加点钱买好的，上个台阶，夸级别的差别就大了，本来看的是雅阁凯美瑞，内饰实在看不下去，做工感觉也一般般，当时穿着比较普通，销售不给试驾，说是车在检修，没法试驾，为了表达自己有教养，直接走人，销售还假惺惺的说留个电话，以后有优惠，会通知我，本来还想粉刺他一顿，话到嘴边，就咽下去了，转身就走，这个销售还在背后嘀咕几句，不用想就知道是骂人，搞的后面都没心情去看车，直接征询身边亲戚朋友的意见，咨询下来意向车型有Q5，A6L,E200L,皇冠，glk,q70,es250，下面说说各自优缺点A6L：亲戚有一辆，就是有点大，维修保养费用高，还真吃不消，怕后期小毛病多Q5:同上，怕烧机油E200L:奔驰的零整比是出了名的，据说6万公里保养就要一万左右，而且去4S店被鄙视了一下，想想以后要是去保养，还得受鄙视，就不去遭罪了皇冠：内饰看不下去，太古板了glk：同e200Q70:保值率是个问题，维修保养比奔驰还贵，真是有种买大爷回去es250:质量有保证，况且能有免费保养，后面也看烦了，就懒得在去看，买车过程也很简单，直接找一个做二级经销商的朋友，订车，没多少优惠，也懒得

乘坐空间非常舒适,宽敞,后排175进去的人,腿部仍两拳多有余,头部仍有约有一拳,就算后排翘二郎腿，前排空前还绰绰有余。由于前驱车没有中间高高隆起的梁,后排乘坐非常舒适.但是行李箱空间小了,电池占了部分空间,所以行李箱不够用.考虑到远门出行时行李不多,所以行李箱还是将就吧（据说近430L，自己看着办。）。绝对舒适的体验，乘坐舒适，行车稳健舒适，驾驶视野不错，座椅包裹得舒适，开这车就是非常舒服的舒适着（宝马7系也常开，但座椅真不舒服，硬了点）。真心安静，在地库低速纯电动模式（地库不能开快，常有人走动，不安全！）绝对是悄无声息，很多时候安静得太恐怖了，降下车窗都没能听到特别声音，要是没有日间行车灯，在黑夜里，关了灯，用纯电动模式，就真的是一辆幽灵车。平时用发动机后在车内也很安静，隔音不错。高速时噪音确实有增加但可接受。

性价比高，不是特别的商务、运动、惊艳，家用可谓是极好的，但是就是喜欢车子的外形。外形还是比较的喜欢车子的倒纺锤体的设计理念，还是比较的不错的。车子的内饰做工还是非常的雷克萨斯的，毕竟还是高端品牌，品质方面还是能够得到主义的动力虽说没有带套的好，但也基本够用，我全用的普通模式，要超车只要你舍得踩油门，一般还是没问题，三四千转 就很有力了，有人要问磨合期的问题了，个人觉得没必要那么在意

ES定位明确，想要操控的，，想要豪华的内饰就别考虑这款车型了。说ES多舒适，其实我觉得这个级别的车内应该都不会差，买这个车我有几点考虑：纯进口，质量稳定，不用被车折磨；后期费用低；生活态度，低调有内涵提速效果已相当不错，而且发动机介入不频繁，发动机介入转速也较低，噪音很小