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  • 4.0 (基于192个点评)
  • 中大型车口碑排行: 39
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  • 3分11个
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抢到了第一个点评
用户点评(192)

FEB-11

品牌:雷克萨斯
车系:雷克萨斯ES
车型:2020款 300h 尊享版

3.0

外观没得说,动力也嘎嘎好

  • 优点

    这款车子样子不错,然后动力匹配很合适,目前在我这朋友圈里用车还算很帅气的一辆呢,然后动力输出比较快,不喜欢那种肉车,感觉太累。

  • 缺点

    我觉得车子造型真的不错,按时不知道为啥轮眉处的车漆被划到了,然后就让我看到了钣金,是不是有点过于的薄了,还有就是隔音一般,高速上面一到130多迈就嗡嗡作响,时间久了有点吵。

  • 总结

    这车子价格不错,工薪阶层的人都能接受的了,保养不算贵了,买得起就能养的起的一款代步车,质保期长用着就踏实,售后的服务还是很周到的,专业技术比较到位。

  • 2020-10-28 12:57

OMG-1

品牌:雷克萨斯
车系:雷克萨斯ES
车型:2020款 300h 行政版

3.0

行驶安静,非常省油

  • 优点

    静谧性很好,因为行政版全车双层隔音玻璃的缘故,一关上窗户仿佛与世隔绝,低速行驶全电机驱动,几乎没有什么声音,这样静谧的环境将马克莱文森音响体现的淋漓尽致。 油耗也很低,目前跑了500公里,油箱还剩下1/4的油!节约了不少时间成本! 最后对外观是满意的,但无奈在广东ES已经成为街车,小区同栋楼车库已经是第4台!

  • 缺点

    外观是好看的,但无奈在广东开凌志的几乎都是大叔阿姨,每次等红绿灯或超车时不经意间瞟过去,都是大叔大妈。内心有些不是滋味!刹车比较软,特别是开了ECO模式,刹车油门变得很慵懒!作为年仅25岁的我,心中是充满激情的,唯有上车就打开SPORT模式,才得以平衡,开了运动模式后,方向盘变得比较紧致,悬挂变得有支撑性,还是变化不小的。若不开运动模式,用一个手指可以轻松打方向。

  • 总结

    落地55W的丰田,绝对是“鸡头”。性价比一般,没有一分钱优惠,就送了延保。但总的来讲,还是比较满意,上下班代步安安静静,听个歌曲,将烦恼抛在脑后,车子就是服务于人的,操控这些不需要“较劲”的车子真的很轻松舒服!

  • 2020-10-22 13:02

OUTLAWSA

品牌:雷克萨斯
车系:雷克萨斯ES
车型:2020款 300h 尊享版

4.0

这款车的内部乘坐空间真大

  • 优点

    我特别喜欢这款车的内部空间,它的乘坐空间对我来说是感觉蛮大的了,我本身是偏胖的一个人,坐在这个座位上也不会觉得挤,蛮舒服的。

  • 缺点

    对这款车的速度有点不满意,感觉会稍微慢一点,就平常使用而言是还可以,但是需要加速什么的就不能勉强了。

  • 总结

    因为在买车的时候考虑到性价比问题,在车行那边看到说这款雷克萨斯的整体性价比还不错,我试驾了一下,整体的操作我都感觉是挺上手的,所以后来就果断买了它。

  • 2020-10-12 13:20

SUP55

品牌:雷克萨斯
车系:雷克萨斯ES
车型:2020款 200 卓越版

4.0

性价比非常高

  • 优点

    品质感特别出色,而且车内空间很大,乘坐舒适性也非常好,动力虽然不算强,但足够平顺、安逸,中级车,就得是这个样子!

  • 缺点

    绝对动力一般般,不过瑕不掩瑜。

  • 总结

    非常好的中级车选择,而且雷克萨斯本身的品牌调性也比较低调,哈哈,这一点非常喜欢。质感很出色,内饰不错,舒适性也很好。

  • 2020-09-07 09:54

白龙不是马

品牌:雷克萨斯
车系:雷克萨斯ES
车型:2020款 200 卓越版

4.0

产品好 服务闹心

  • 优点

    高速油耗表现很不错,最低跑到过3.8l百公里,热效率极高。内饰设计还不错,空调很给力。外观亮眼,流线型车身。全系标配自适应巡航。小日本很注重安全系统,比之前大有改观。

  • 缺点

    高速上一百一以后提速很吃力,市区工况下油耗较高,堵车时段大约11个油,远不如高速省油。然后车机系统太老,分辨率低且不支持carplay。后排喇叭没声音。

  • 总结

    要吐槽的是4s店加价行为和官方涨价行为,太不把消费者当回事了。整体来说这款车200性价比优于300h,300h优于260。在能平价提车的情况下性价比还是不错的,毕竟全进口加后面保值率以及30w以内的定价。

  • 2020-09-03 11:12

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