动力没问题，加速快，开起来也比较灵活，底盘同样有厚重感，比较容易上手。从提车到现在，一直在用纯电优先驾驶模式，从满电到不显示纯电续航，一共行驶了100 公里，电池续航的确很实在。

龙Max最吸引我的是它搭载的Hi4智能电四驱系统，确实比两驱车开起来更稳，我希望户外自驾，平时走一些烂路的时候也比较轻松，打滑的现象好了很多。

底盘质感舒适，乘坐空间大，后排中间凸起不高，坐三个成年人不拥挤。储物方面，后备厢空间也大，满足家用储物需求。另外就是动力足，加速快了，开起来很轻快。

以前觉得油车四驱使用成本太高不敢体验，现在开上枭龙MAX之后觉得是真香，运动模式下自动启用四驱，那动力相当哇塞，两驱和四驱完全是两个概念，感觉是降维打击。然后就是空间，家用挺合适的。

最喜欢的就是这个混动四驱了，提速真的很快，超车没有任何压力，轻踩油门动力马上就来了，没有任何的顿挫，简直太顺滑了。其次就是空间，无论是载物还是储物我都非常满意。