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  • 平均分:
  • 3.7 (基于307个点评)
  • 中型车口碑排行: 114
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抢到了第一个点评
用户点评(307)

葛文鸥

品牌:丰田
车系:凯美瑞
车型:2012款 凯美瑞 2.5G Navi 自动 豪华导航版

4.0

乘坐舒适动力平顺

  • 优点

    最满意的就是车内空间了,在同级别车里表现优秀,前后排及头部空间很宽阔,后排地板相对平整,后排座三个人中间的腿部不会很难受。舒适性很不错,无论前后排座椅软硬适中。由其后排很深,长途时座久点腿部也不会难受。舒适性我认为是做的非常到位。悬架也注重舒适,应该说在同级别里中上等吧。动力表现很有丰田风格,这里得赞一下丰田的调校:低转数时动力輸出表现非常好,即便是发动机从高转数降到1500转左右,时速降到4O多时。变速器也不会有脱挡的感觉从而降挡,行驶很平顺。动力同时匹配的也很好。

  • 缺点

    如果把大灯清洗装置换成四门一键升窗,价格不符加点钱也行。这样就不用夜间象盲人一样凭感觉乱摸一通。

  • 总结

    车内空间非常优秀,坐进车内头部和腿部空间非常宽敞,座椅软硬度也非常适中,动力表现可以用温文尔雅形容,变速箱和发动机匹配非常出色,整体表现满意。

  • 2016-01-07 13:00

乐百氏

品牌:丰田
车系:凯美瑞
车型:2015款 2.0G 自动 豪华版

4.0

油耗低动力足

  • 优点

    外观动感时尚,内饰回归商用,家用。非常讨巧。真的很大,和天籁有一拼,本人181cm,无论前排和后排都很宽敞,后排轻松二郎腿!家人很满意。动力方面令人印象很深,感觉发动机任何转速下,力量都能稳稳输出,开起来非常奔驰,非常稳,这种感觉就是真的懒得跟其他的车子去争,但是速度上来的真的很快,真的完全没有其他车主说的那么动力多么多么猛。匀速120 跑了3百多公里油耗6.3,市区综合油耗8.0,我开车比较温柔,这点倒是很满意。

  • 缺点

    定速巡航缺失有点不地道,16的轮毂不太协调。

  • 总结

    外观动感,内饰居家,空间方面的优势一直延续至今,动力表现也还是令人满意的,油耗也比较低,总的来说满意。

  • 2015-11-06 13:00

旅者

品牌:丰田
车系:凯美瑞
车型:2012款 凯美瑞·尊瑞 2.5 HG 自动 豪华版

4.0

空间宽敞油耗低

  • 优点

    先说说空间,前排座位空间还是不错的,其实基本上所有的车前排都舒服。因为有天窗,而且我基本上都是把遮阳板打开,所以头部空间也不错。很敞亮。后排空间那是相当不错,在轴距比不上欧系对手的情况下,凯美瑞能做到后排如此的舒适是相当的厉害,个头不高的话大家基本上都是躺着坐。尤其要赞的是众所周知的后排中间“地板全平”的优势。和以前的车比,现在的动力肯定是非常出色。和常规2.5L+6AT的汽油版凯美瑞试驾车比,尊瑞的动力更平顺,完全没有6AT的那种换挡顿挫(虽然顿挫也很轻微,但稍加注意或者深踩油门还是有感觉)。加速起来的平顺表现其实非常舒服,乘客也不容易晕车,而且也不容易发现我提速、加速的细节操作。目前两箱油,第一箱是5.3L(纯市区,较温柔),第二箱快烧完了,目前显示5.7L(综合路况,较暴躁)。综合先算5.5吧。如果刻意省油,肯定可以低于5,但我个人觉得没必要,现在的油耗已经很满意了。

  • 缺点

    后备箱空间相对较小。虽然可以满足日常使用,但遇到接机、接火车这种需求的话就需要提前整理后备箱了,否则肯定放不下。

  • 总结

    乘坐空间非常值得肯定,表现相当出色,而且提速很温柔、平顺。由于是混合动力油耗表现比一般的车强很多,整体表现满意。

  • 2015-10-29 13:18

lm3928

品牌:丰田
车系:凯美瑞
车型:2012款 凯美瑞·尊瑞 2.5 HG 自动 豪华版

1.0

每天开车提心吊胆

  • 优点

    必须五个字但只有一个优点 省油

  • 缺点

    开了一年三个月二万三公里了,异响不断,售后都推用户原因,车门喷漆弄的车身都有漆雾说是用户在外面弄的,倒车镜异响,正常拿胶带粘下,谁叫你倒车镜上有划痕不能保修,刹车慢放有金属响很重的象碰到东西一样,说正常都这样。希望电池这些千万别坏了不然有理由说不保修的。千万别买混动的,用普通的放心,不然被厂家和售后后期漫天要价坑死,别的地方又不能修。特别特别后悔

  • 总结

    特别特别后悔

  • 2015-08-25 10:44

般若

品牌:丰田
车系:凯美瑞
车型:2015款 2.5S 自动 凌动导航版

4.0

比较经典的车型

  • 优点

    外观年轻,乘坐舒适,标配膝部气囊

  • 缺点

    性价比不高

  • 总结

    感觉还是比较满意的

  • 2015-08-18 11:55

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