价格太贵了，而且尾厢不能在后面开。

比亚迪汉，是一款颜值很高的车，但是拥有过的老车主几乎百分之九十都会反馈很多问题，而我也无一幸免，刚开始提车一个星期不到机盖车漆就有一个缺陷，后来我贴了改色膜遮住了，还有一个通病就是红绿灯转向严重不足，三车道勉勉强强才能掉头对于新手是很难，二车道基本上掉不了头，还有运动版本的座椅对于我这种瘦的人来说是真的难受，系上安全带旁边安全带就和座椅肩膀随着车子的开动路边反馈摇摆就安全带和座椅肩膀直接摩擦声音一直有，还有一次是在38°的高温天气在正常行驶过程中行车电脑死机一次，还有副驾驶门外面挡泥板位置和主驾驶的缝隙严重差距太大不和，一看就做工不仔细，还有亏点的时候发动机声音比油车还要响转速高，汉的车身太重用上了三连杆导致车身红绿灯刹车点头严重，轮胎打滑严重，，接下来就是老车主背刺环节，第一：今年的冠军尊容版本以及比亚迪全系大减价，汉比去年多了新款比老款多了并线辅助，多了可变悬挂调节，多了车内氛围灯，多了二个毫米波雷达，，而且去年是花了将近25买的尊容，裸车价22.58加上保险当初4s店规定是简易贷贷款才能卖车，就贷款了5w18期结果利息高达4哩，然后上牌费，七七八八的加起来24.80

调头半径过大到夸张。左前玻璃窄，视野一般。

底盘太烂，三连杆筷子已经被喷炸了，我买的242旗舰版是铝合金的筷子还稍好一点。内饰塑料件异响频繁，还不好找原因。最最重要的是比亚迪背刺太严重，22年9月底28.98w 选配蓝色3000，没有任何优惠和赠品（只有一个首保），落地30出头，结果9个月后dmi冠军版就出了，全部升级铝合金悬架，还出了200续航的版本，升级FSD关键价格25w不到，购车还有各种优惠赠品，之前的旗舰版优势全无，直接被背刺到烂，这种增配降价的行为让人实在难以接受。同样的价格现在都能上dmp战神版了，只能说老车主都是韭菜任人宰割。。。

转弯半径大，老款筷子悬架，底盘松散，连盲区检测都没有，新款出了大降价，垃圾车