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  • 平均分:
  • 4.0 (基于66个点评)
  • 中大型SUV口碑排行: 46
  • 5分10个
  • 4分52个
  • 3分2个
  • 2分0个
  • 1分2个

动力十足

抢到了第一个点评
用户点评(66)

阿呆呆的梦

品牌:大众
车系:途锐
车型:2019款 3.0TSI 锐智版 国V

5.0

比较喜欢越野,对大众车一直比较热忱

  • 优点

    新途锐关注好久了,有人说外观像是卡宴,其实细看不是的了,最让我满意的就是内饰和显示屏的改变,老款途锐的显示屏和仪表盘实在是小气,不够气派,新款途锐的显示屏可以达到12英寸,可定义式全液晶仪表,15英寸信息娱乐系统HUD抬头显示,一坐进去就是满满的科技感,数字化的显示,用一句高大上的话描述,就是符合现在趋势的数字化。

  • 缺点

    用车至今暂时没有什么不满意的地方, 要说不满意的就是所有的高科技,高智能,高性能的东西只有在最高配才有,当时最初想买中配的。

  • 总结

    新途锐的性价比还是可以的,毕竟是换代的了,高科技高智能的植入,一体化屏幕的设计,10种越野模式,30种颜色的氛围灯等,这可是同级别车型中所没有的。

  • 2019-05-24 11:11

微胖界中的瘦子

品牌:大众
车系:途锐
车型:2016款 3.0TSI 标配型

4.0

越野车开着就是不一样,就是油耗太大了

  • 优点

    操作舒适,抵挡表现较敏感,方向盘转向时的指向性很精准,操控简单。性价比可以。同级别的几款越野车,途锐的价格还是比较亲民的。动力挺足的,开着和家人出去自驾游,和回老家跑土路,动力一点都不弱。

  • 缺点

    配置易一般买的低配的,不带底盘升降,不带氙灯。内饰一般,因为买的标配的,不够豪华,不过五六十万的车了。还是希望内饰也做的豪华点,显着档次很高。

  • 总结

    整车质量比较稳定,小毛病主要为以下两点。发动机怠速震动大,跑高速时方向盘有点抖。刹车偶尔会发车尖锐的响声。别的开着还是比较放心的,开着出差旅游都是可以的。

  • 2019-03-20 11:06

大树直

品牌:大众
车系:途锐
车型:2018款 3.0TSI 荣耀 典藏版

5.0

全新途锐已经发布,现在是老款途锐价格最低

  • 优点

    价格,现在的优惠力度很大,花50万,装一百万的逼。

  • 缺点

    暂时还没什么不满意的地方。

  • 总结

    途锐马上还代, 新一代途锐的发布会也开了。外观更有棱角,好不好看见仁见智。反正我还是喜欢老款途锐的外观造型。 现在是老款途锐的优惠力度是最高的时候。入手的好时候,手慢了,可就没了。

  • 2019-02-20 08:57

zhanghang0317

品牌:大众
车系:途锐
车型:2018款 3.0TSI 荣耀 典藏版

4.0

2018款 3.0 TSI 荣耀典藏版

  • 优点

    价格,现在的优惠力度很大,花50万,装一百万的逼。

  • 缺点

    没什么不满意的

  • 总结

    途锐马上还代, 新一代途锐的发布会也开了。外观更有棱角,好不好看见仁见智。反正我还是喜欢老款途锐的外观造型。 现在是老款途锐的优惠力度是最高的时候。入手的好时候,手慢了,可就没了。

  • 2019-02-11 16:27

加勒比海盗123

品牌:大众
车系:途锐
车型:2017款 3.0TSI 拓界版

5.0

走各种路况都很舒适的车子。

  • 优点

    简单又豪华,绅士又粗暴,有一颗狂热暴躁的强大心脏,油门响应灵敏,加速感平顺,开起来的感觉很爽。很踏实,很厚重,丝毫不会有单薄的感觉,给了我很大的安全感,自信十足,踏实稳重,可靠性高,深踩油门发动机瞬间爆发但是又不会让人心情紧张。瞬间打方向盘车身由于转弯惯性侧倾,然后又一把方向盘拉回来,此时感觉空气悬挂真的非常舒适,车身像是被弹回来的。然后走烂路的时候底盘又可以调很高,大大加强了车身通过性。地势较高的地方也是踩多少油就走多少路,丝毫没有延迟感。

  • 缺点

    暂无。 后续再更。

  • 总结

    选择这款车大部分原因是因为看中了它的机械增压发动机,因为也了解过涡轮增压发动机,并且也驾驶过,不特指哪款车,我只想举一个发动机的例子,涡轮机大排量我还真没有接触过,我接触过2.0和3.0的涡轮机,感觉车和发动机不能很好的融为一体,是分离开来的,而机械增压机我就感觉车机一体,随时带走,没有那种涡轮机松散的感觉。再就是它配有四轮独立悬挂,加强舒适性和通过性,并且带有多种驾驶模式,底盘软硬可调。

  • 2019-01-03 09:37

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