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  • 平均分:
  • 3.6 (基于22个点评)
  • 中型SUV口碑排行: 188
  • 5分1个
  • 4分16个
  • 3分1个
  • 2分3个
  • 1分1个

铱金火花塞

抢到了第一个点评
用户点评(22)

钱包里都是纸

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2022款 TSI380 四驱 旗舰版

4.0

外观设计帅气

  • 优点

    外观设计帅气,一眼就看上它了,车内空间宽敞,对于三口之家来说,空间是非常的充足,而且还有个溜背式造型。

  • 缺点

    隔音方面效果不是特别理想。

  • 总结

    原来家里有一辆大众,一直很不错,所以对大众这个品牌有好感,最早去看过途观L,价格有点超出预算,然后去了旁边的斯柯达4S店,媳妇一眼就看上了柯迪亚克GT,外观她很喜欢,而且价格方面也合适。

  • 2022-08-15 09:33

加勒比海盗123

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2021款 TSI380 四驱 豪华版

4.0

性价比极高的车型

  • 优点

    说实在的,如果不看重品牌的话,斯柯达是一个非常不错的选择,价格上要低于大众,但东西跟大众是一模一样的,性价比老高了。

  • 缺点

    基本没有缺点吧,油耗可能稍微有点儿高,目前在11-12个。

  • 总结

    总体性价比非常高,如果你不在意品牌,斯柯达真的是一个不错的选项。

  • 2022-01-28 10:17

稷董

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI330 两驱 豪华版 国VI

2.0

本是好车,奈何颗粒收集器坑人

  • 优点

    动力澎湃强劲,变速箱稳定平顺,底盘扎实可靠,外观大气敦实,空间开阔伸展,安全保障齐全。

  • 缺点

    颗粒捕捉器频繁堵塞,30天左右为一周期,堵塞后油耗翻倍,达百公里18升油左右。需要跑高速“重生”颗粒捕捉器。重生“技术规范”:发动机转速3000以上,让排气筒上的颗粒捕捉器达到800度高温,同时猛加油、急撤油,让颗粒物充分燃烧,直致烧通颗粒捕捉器谓之“重生”。 坑害消费者表现:1、增加油耗支出,18个油烧的肉疼。2、增加“遛车”通行费和时间精力成本,正常人是闲来遛狗,我是忙闲每月必须跑五六十公里高速。3、增加保养支出,因为需要使用低灰分机油,保养里程减半。4、增加更换颗粒捕捉器成本,这个颗粒物“口罩”最终会堵死需要更换。5、增加消费者不安全因素,高速路“重生”颗粒捕捉器,要看转速,要加油撤油,不能专心驾驶,违章罚款扣分事小,万一出个事故,大众斯柯达不知能否让生命健康重生? 坑害环境表现:国六标准本为节能降耗,减少碳排放和污染物排放,大众斯柯达加装口罩的做法,增加了污染物和碳排放,违反国家要求,污染了大气环境。

  • 总结

    大众斯柯达的加装颗粒捕捉器达到国六标准设计,愚蠢至极,将科迪亚克本身一款性价比极高,用户体验极好的SUV,因为一项致命的设计缺陷拉落马下,损害了品牌信誉,坑害了消费者利益和驾驶体验,增加了污染物和碳排放。建议消费者在大众斯柯达没有纠正设计缺陷前不要购买该产品。

  • 2021-05-29 16:04

键盘车大帝

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI330 两驱 标准版 国VI

4.0

最满意的就是这款车的驾驶感受了

  • 优点

    最满意的就是这款车的驾驶感受了,动力表现的还是非常强劲的,即使满载的情况下最满意的就是这款车的驾驶感受了。

  • 缺点

    这款车的悬架减震调效的比较硬,而且隔音效果表现的比较一般。

  • 总结

    买车对于我来说主要就是考虑到实用性的问题,这款车的整体表现还是非常不错的,作为日常家庭用车也是很适合的,完全能够满足我的需求。

  • 2021-05-25 10:45

你问我纳

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI380 四驱 旗舰版 国VI

4.0

低调的实力选择

  • 优点

    最满意的就是空间方面,座椅间的距离设计的很舒服,两排座椅的贴合度都很高,车内空调制冷效果也特别好,夏天出行坐在车内的舒适度也是挺高的。

  • 缺点

    油耗有点高啊,开车时挺享受的,但加油的时候还是挺心疼的,除了这点其它都还行。

  • 总结

    花20W出头可以买到高功率EA888、DQ500变速箱,翰德五代四驱、如果不在意品牌性价比绝对满分。不过我个人觉得大众也是普通品牌嘛,又不是奥迪哈,不得不承认我就是因为性价比才选斯柯达!

  • 2021-05-08 10:53

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