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  • 平均分:
  • 3.6 (基于22个点评)
  • 中型SUV口碑排行: 188
  • 5分1个
  • 4分16个
  • 3分1个
  • 2分3个
  • 1分1个

铱金火花塞

抢到了第一个点评
用户点评(22)

xuanyou_520

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI280 两驱 标准版 国VI

3.0

关于熄火问题

  • 优点

    性价比较高,

  • 缺点

    着重想强调一个问题,我是2020改款1.5L自动舒适款,由于上面没有选项特此备注。提车三个月经历了两次,驻车挂P档拉手刹,下车几分钟回来后居然熄火了,这是什么鬼?要是行驶过程中忽然熄火怎么办?细思极恐!请高手指教

  • 总结

    除了这个安全因素外其他都还好!

  • 2021-02-08 11:14

walkalone

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI330 两驱 豪华版 国VI

2.0

斯柯达售后服务差

  • 优点

    配置齐全,不减配

  • 缺点

    1100—1200转共振严重,伴有嗡嗡声,4S点没有好的解决办法,硬说是正常现象

  • 总结

    车辆出现问题后,售后服务跟不上,不给解决问题,搪塞客户,可能这就是斯柯达销量一直上不去的部分原因

  • 2020-10-17 16:24

zhangxk

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI330 两驱 豪华版 国VI

2.0

车辆质量差,4s店搪塞客户,斯柯达管理经

  • 优点

    大众系中相对性价比高点

  • 缺点

    1车漆薄,走高速蹦起的小石子,碰车上就一坑,掉一块漆2低速换挡异响3隔音差4斯柯达服务的4s店搪塞客户(亲身经历,保修期内挡把按键不回弹,去北京五方桥斯柯达4s店修理,告知我挡把上贴了装饰不给赔【贴的装饰与故障无关】)5斯柯达集团对于下边经销商管理能力弱,投诉一点用没有

  • 总结

    不推荐购买

  • 2020-10-27 13:57

小鹏123

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2023款 改款 TSI330 两驱 奢享版

4.0

性价比还可以

  • 优点

    斯柯达的车型,性价比都很不错,毕竟都是大众的那套技术,所以用起来还是不错的,质感什么的也都挺好。这个车空间比较大,而且GT版的车尾也很动感,非常漂亮。配置和动力就不细说了,对得起这个价格。

  • 缺点

    品牌影响力不行,而且感觉现在摇摇欲坠...

  • 总结

    还可以,产品不错,虽然品牌不太行了,但毕竟背后有大众,所以应该问题不大。就算斯柯达未来真的退出中国,还有大众的4S店可以进行售后,反正都是一家子。我觉着如果非常追求性价比,买这个车还是挺不错的。

  • 2023-04-13 09:46

稷董

品牌:斯柯达
车系:柯迪亚克GT
车型:2019款 TSI330 两驱 豪华版 国VI

2.0

本是好车,奈何颗粒收集器坑人

  • 优点

    动力澎湃强劲,变速箱稳定平顺,底盘扎实可靠,外观大气敦实,空间开阔伸展,安全保障齐全。

  • 缺点

    颗粒捕捉器频繁堵塞,30天左右为一周期,堵塞后油耗翻倍,达百公里18升油左右。需要跑高速“重生”颗粒捕捉器。重生“技术规范”:发动机转速3000以上,让排气筒上的颗粒捕捉器达到800度高温,同时猛加油、急撤油,让颗粒物充分燃烧,直致烧通颗粒捕捉器谓之“重生”。 坑害消费者表现:1、增加油耗支出,18个油烧的肉疼。2、增加“遛车”通行费和时间精力成本,正常人是闲来遛狗,我是忙闲每月必须跑五六十公里高速。3、增加保养支出,因为需要使用低灰分机油,保养里程减半。4、增加更换颗粒捕捉器成本,这个颗粒物“口罩”最终会堵死需要更换。5、增加消费者不安全因素,高速路“重生”颗粒捕捉器,要看转速,要加油撤油,不能专心驾驶,违章罚款扣分事小,万一出个事故,大众斯柯达不知能否让生命健康重生? 坑害环境表现:国六标准本为节能降耗,减少碳排放和污染物排放,大众斯柯达加装口罩的做法,增加了污染物和碳排放,违反国家要求,污染了大气环境。

  • 总结

    大众斯柯达的加装颗粒捕捉器达到国六标准设计,愚蠢至极,将科迪亚克本身一款性价比极高,用户体验极好的SUV,因为一项致命的设计缺陷拉落马下,损害了品牌信誉,坑害了消费者利益和驾驶体验,增加了污染物和碳排放。建议消费者在大众斯柯达没有纠正设计缺陷前不要购买该产品。

  • 2021-05-29 16:04

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