基本没有缺点吧，油耗可能稍微有点儿高，目前在11-12个。

颗粒捕捉器频繁堵塞，30天左右为一周期，堵塞后油耗翻倍，达百公里18升油左右。需要跑高速“重生”颗粒捕捉器。重生“技术规范”：发动机转速3000以上，让排气筒上的颗粒捕捉器达到800度高温，同时猛加油、急撤油，让颗粒物充分燃烧，直致烧通颗粒捕捉器谓之“重生”。 坑害消费者表现：1、增加油耗支出，18个油烧的肉疼。2、增加“遛车”通行费和时间精力成本，正常人是闲来遛狗，我是忙闲每月必须跑五六十公里高速。3、增加保养支出，因为需要使用低灰分机油，保养里程减半。4、增加更换颗粒捕捉器成本，这个颗粒物“口罩”最终会堵死需要更换。5、增加消费者不安全因素，高速路“重生”颗粒捕捉器，要看转速，要加油撤油，不能专心驾驶，违章罚款扣分事小，万一出个事故，大众斯柯达不知能否让生命健康重生？ 坑害环境表现：国六标准本为节能降耗，减少碳排放和污染物排放，大众斯柯达加装口罩的做法，增加了污染物和碳排放，违反国家要求，污染了大气环境。

这款车的悬架减震调效的比较硬，而且隔音效果表现的比较一般。

油耗有点高啊，开车时挺享受的，但加油的时候还是挺心疼的，除了这点其它都还行。

三大件中，发动机是真的垃圾，330这款发动机，谁买谁后悔，动力不足，抖动明显，跟朋友福特的1.5TSUV比加速，都跑不过。1200转时抖动特别厉害，车内共振，想买的可以先去百度了解一下共振产生的反应和后果。