减震对路面的过滤很好，走坑坑洼洼的路一点都不颠人，最满意的要属颜值了，开在大街上回头率超高，电机匹配良好，提速小飞机，普通模式下城区超车无压力，电池续航也很好，远程车机控制很新潮，中控大屏操作触感良好，倒车影像清晰。

动力足，同价位空间最大外观最漂亮，售后服务很及时，各类系统升级很方便，智能系统很好用。

空间大，座椅算舒适。操控性好，提速非常快，超车很有感觉。

首先是电池上班25km每次的用电量在9%-11%而且开着大屏蓝牙放着歌。而且它的电量和手机不一样，手机开始电量下的慢，越往后电量掉的越快。这车完全不会出现这种情况。100km用36%的电，也就是说跑了200km还剩30%左右的电就该充电了，防止突发情况。如果方便的话，随用随充当然是最好的。然后是便捷吧，至少开大车出门和停车都得好几吧，现在一把过，早上上班能省出时间。提速和变道也是超快每次等红绿灯也是我比较得意的时候。第三就想说转弯掉头方便多了，逛街，接孩子也没有之前那样停车难了。最后是外观吧女孩子难免会外貌协会一点。

“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”赵双军“小电”（众泰E200）开了两年多，眼看着市场上的新能源车越来越多，续航越来越长，按奈不住，又想换了。纠结了很长一段儿，考察了几个月，5月2号，在众亲的一片反对声中终于下定决心，把我的“小辛”“迎娶”回家。“小辛”是我给起的名儿。大名儿叫中国一汽新特纯电汽车。为什么选择“小辛”？原先我入手的众泰E200就是在这家店买的。现在店里又新添了不少新能源，什么云度啊、江铃啊、华泰啊等等，我统称之为杂牌子。尽管云度续航更长些，但我不喜欢SUV，家里有辆油车就是个SUV了，再买这个形状，差不开祥儿。再者停车位很紧张，还是得弄辆紧凑型。这“小辛”我一眼就相中了。车不大，后边能坐俩，放倒后排空间更大点。虽然续航才300公里，城市通勤代步足够了，怎么也比我的E200又多出100公里，足矣。再说，怎么也是一汽的大厂家，比众泰这样的厂家要大吧。还有，这家店把我这个“小电”折个价，回购了，还能顶个2万元，要不这车估价2万有点难。要是卖不出去，砸手里，家里多这么个“人口”也是碍事儿。这“小辛”首先是长的帅，一副笑脸儿，饱满紧凑。虽然材料用点软，但软有软的好处，你开车又