新捷达的外形终于跟上了时代，虽然依然是大众的套娃设计，内饰不出所料，用料全是硬塑料，这是大众的一贯做法。方向盘是电动助力，表现很好，不轻不重，路感回馈自然，感觉比丰田的要好。离合也是典型的大众风格，行程适中，响应很快，相比而言，丰田的离合行程一般都偏长。捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了。

捷达的油耗表现是很惊艳的，我的用车环境是三线小城市，上下班的高峰期市区会有些拥堵，其他路段或者市区的其他时候，一般都比较畅通，加上捷达的排量也不大，跑出的平均油耗是6.2升，才合四毛钱一公里，可以说是相当省油了.这次换代捷达使用的这个EA211发动机是真不错，全铝的机体，降低了自重，技术又先进，加上捷达自重又不高，很多因素叠加起来，造成了新捷达很省油的结果。

外观大气，内饰也特别喜欢，变速箱平顺！中配也有了ESP了。 内部空间也比较满意了，横向空间还是小了点儿，纵向空间，后备箱都比较满意。 可能人生第一辆车，所以都比较满意！对于我这种刚拿到证的人来说！而且过了30岁的年纪了，过了激情的年龄，主要就是买买菜，上、下班，周末出去浪下，完全够用了。动力平顺性：可能是没开过好车，感觉变速箱不错平稳

前盘后鼓的刹车对比全是盘刹的各有各的好处具体还要看个人喜好了，新款捷达线条及外观与以往的老款捷达变化还是很大的，新颖的车身设计我很是喜欢。内饰这个还是看个人喜好毕竟十万左右的车，各有所爱。乘坐空间满足家用，宽大的后备箱空间足够家用使用的。对于中等身高的人来说驾驶新款捷达座椅空间足够用，无论前排还是后排以及腿部空间都有相当的空余的，噪音在跑高速时胎噪明显点，对于颠簸感来说新捷达减震还是比较偏向软，对于道路滤振还是可以的。大众的配置很是大众化，对于喜爱大众车的人来说它的配置虽说简单低调了点对于日常驾驶使用完全够用的了

自己选的车就是要给满分，线条完美看起来很舒服，很喜欢捷达的车灯，完全符合我的要求了。捷达的内部空间还是很大的，尤其是主副驾驶座位，不过后排就略微有点挤了，如果司机是个身材比较胖的那后排的乘客就会觉得挤。后备箱很大可以放很多东西完全满足我们用了。对于一家三口来说很合适也很舒适，真皮座椅软硬适中，很满意。首先说在高速上油耗真的是很低很低也就3.8个油把，拥堵的市区里油耗就稍微有点高4.8左右，总体来说这个油耗真的是很满意，省钱。