送的充电桩迟迟不到，安全气囊频繁提醒故障，送脚垫送车玻璃模，送的脚垫是燃油版的不对号，玻璃膜没去贴。

续航和充电口的位置。纯电动汽车唯一担心的就是电池续航问题，提车开到现在将近五万公里了，基本上都是每天一到两次快充的，去保养看过电池没有衰减，但是表显续航和实际续航相差有点大，夏天的普通模式强回收充满显示416，实际350左右，弱回收充满显示410，实际300左右，冬天的普通模式强回收充满显示416，实际只有200多，还有就是快充口在车头的问题，因为有些充电站的车位比较窄，快充口在前面，要车头插进去，不小心的话容易剐蹭到两边的车，如果把快充口设计在车屁股的话，就可以直接倒车进去，这样相对车头进的话，会方便很多，希望厂家后续改款的时候可以考虑下。

国产车，尤其是早期的，小毛病肯定会有，但都很容易解决，相信现在的造车水平更高了，这些问题都不会再出现了。

转向助力类型，豪华型（中配）的2016款逸动还保留着机械液压助力，而在长安系列的同价位乘用车中，2016款的CS35 已经是全系标配了电动助力。