用车成本很低，电动行驶的时候很省电，而且车子充电也很快，所以我大多数时候都是纯电行驶的，四五十公里的续航市区使用足够。

最大的优点就是这个车的外观，外观设计很霸气，流线型车身造型是最吸引我的地方，不过话说回来炫酷的车身不光我喜欢，喜欢的人多的去了。回头率很高，来来回回路上总能看到不少人的视线在我的车上。身边的同事和朋友都说我的眼光比较好，自己听到肯定是觉得挺有面子的。空间我觉得不错了，后排坐个三到四个人都不会觉得挤，当然了要是只坐三个人肯定就是宽敞的很，特别是膝盖前面还能有一瓶水的空间，腿部可以说活动自如。后备箱不大不过正好够用了，我也没有什么东西要装。这个车的动力强劲，起步很快换挡之间没有明显顿挫感，加速时候推背感强。正常高速跑，轻松的上120，行驶中也很平顺，没有一点飘飘的感觉。驾驶感很好，转向很灵活，方向盘又轻，转弯手感上很好，在加上这个车的功能也比较多，简单易懂，操作起来很轻松。底盘的高度也不错，一般小坑洼路段通过性也要强一点。内饰的设计非常豪华，软包材质用的很多，手感很好，在内饰上确实做了不少功夫，特别是中控的屏幕设计，我是非常喜欢的，主要是大显示的够清楚，看着就有档次。

动力够足，电车起步优势明显，高速油门半程就到120了；配置的选型较为实用；后排空间也不错，作为家用车后排的驾乘体验还不错；新能源主要的优势还是解决了牌照限行的问题。

我买的混动新能源车型，就是想着能够更加经济实惠。现在用下来荣威RX5 ePLUS在这一方面没有让我失望，即使不充电的情况下，平均油耗也是很低的，对于一款这么大的SUV低油耗其实也是一件不容易的事情。

我自己最喜欢的就是eRX5的外观部分，车子的每一处打造都是极为优秀的，流畅的车身，低调帅气的车头。同时车子的内饰设计也是比较简单的，内饰材料看着也足够优秀，做工用料都是一流，超大的车内空间坐着也比较舒适。