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  • 平均分:
  • 3.9 (基于254个点评)
  • 中大型车口碑排行: 63
  • 5分50个
  • 4分171个
  • 3分13个
  • 2分6个
  • 1分14个

zxcv

抢到了第一个点评
用户点评(254)

还有sei

品牌:奥迪
车系:奥迪A6L
车型:2017款 TFSI 双离合 技术型

4.0

2017款 TFSI 技术型

  • 优点

    空间、动力、隔音、科技感都非常棒,毕竟豪华中级车。

  • 缺点

    暂时无…1.8T加7速湿式双离合稳定性还有待考究。

  • 总结

    很喜欢奥迪内饰的部分,很有高级感。

  • 2017-02-21 10:36

yaoug

品牌:奥迪
车系:奥迪A6L
车型:2016款 TFSI 双离合 技术型

4.0

奥迪A6L TFSI 技术型

  • 优点

    1,外观,比老款有细节的提升,尤其是前后灯还有排气管的升级,显得非常年轻。2,隔音,整体隔音非常出色,车里轻声细语也能听的一清二楚,基本听不到发动机和外面的嘈杂声。3,油耗,新车市区11-13,高架8左右,很满意!4,空间,相当出色,前后排都非常充裕宽敞,尤其后排。5,科技,MMI系统上手很容易,翻折屏富科技感,多媒体一应具全,导航还能映射到仪表盘,很方便!6,动力,1.8T,动力很足!

  • 缺点

    将近四十万的车没有真皮座椅,无钥匙进入,想加装原厂的真皮、岑木等个性化配置要等的时间长得离谱,只能加装4S的。

  • 总结

    有很多满意的地方,外观,隔音,空间,还有油耗,这几个重要点,我都非常满意,我觉得就足够了,其他配置方面,没有真皮座椅,无钥匙进入,我感觉有点儿亏啊,毕竟这车的价位在这儿,虽然是低配,但我个人觉得也应该加上。

  • 2016-10-10 11:21

鳄鱼

品牌:奥迪
车系:奥迪A6L
车型:2016款 TFSI 双离合 技术型

4.0

奥迪A6L TFSI 技术型

  • 优点

    最最最满意的是车子的外观非常大气,然后是内饰很有现代感,科技感也很强,还有就是空间真的很大,宜商宜家,一点也不假。外观方面奥迪不负”灯厂“的招牌,犀利的日间行车灯,还有漂亮的尾灯。1.8T起步也很酷。

  • 缺点

    就是座椅的舒适度欠缺点,过坑和减速带 感觉车架子很硬。车身大感觉操控得留点心。其他还没发现什么。

  • 总结

    这款车外观依旧那么的商务,内饰还是奥迪风格,我非常喜欢,划分非常明显,日渐行车灯,还有尾灯都是我最喜欢的地方。就是感觉舒适性还稍差一些。

  • 2016-08-09 10:39

大香蕉

品牌:奥迪
车系:奥迪A6L
车型:2015款 TFSI CVT 百万纪念智领型

4.0

动力充足驾乘舒适

  • 优点

    外观非常漂亮,比过去的外观更年轻,从小就喜欢奥迪的车,这一代C7非常满意。车内软性包裹的地方很多,做工精致,缝隙很小。悬浮屏幕自然是科技感十足!前排非常舒服了,我176,舒服坐姿头上还有一拳多余量,座椅调到最后,后排还是可以翘二郎腿,虽然没5系夸张,但是足够了。中间虽然有凸起,但比起奔驰,完全可以接受。后备箱可以放3个最大号的箱子,空间巨大。目前没敢地板油,动力已经很充沛了,尤其奥迪把涡轮调教的没有一点突兀,感觉动力源源不断,超车很有信心,看数据,也是BBA三款中动力感受最好的。

  • 缺点

    新车的味道太大了,放了60个炭包,行车开空气净化器,慢慢的才有点作用。。。

  • 总结

    外观特别满意,看着就非常的年轻,车内软性材质也很多,做工也十分细致,驾乘空间表现同样出色,在BBA中是最均衡的一台,整体上说符合我的预期。

  • 2016-05-18 11:21

怪蜀黍

品牌:奥迪
车系:奥迪A6L
车型:2014款 TFSI CVT 标准型

4.0

科技感足空间出色

  • 优点

    现在看外观都是很满意,科技感十足,内饰的折叠中控屏同样很有科技感,而且作用十分精细。空间非常大,后排不输D级车!后排很大,有时候只有有人开车,我都愿意坐在后排,真是一种享受!来回老家,他们竟然说我的车比奔驰s还漂亮,除去品牌,这车的外形设计确实非常出彩!后备箱空间也很大,基本没有装不下的时候,如果将后排座椅放倒,这样就更完美了!算很舒服了,跟s不能比,但是比五系舒服,实际体验后的感觉确实不一样。平均10左右,一公里也就6毛,非常省钱啊。

  • 缺点

    车价格越来越低了,逼格不高了,4s保养价格偏高,有几次油箱盖打不开,不知是何原因。

  • 总结

    乘坐相当舒适,这是我选它的原因之一,再有就是超大的乘坐和储物空间,家用已经绰绰有余了,整体上说挺满意的。

  • 2016-01-27 12:31

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