转速高无力

除了空间大，其他都是缺点。 动力差，响应慢，低速顿挫严重。加油提速时，转速高，声音大，3000转不换档，速度提不起来，前慢后窜，市区行车非常不爽； 车机系统，导航不好使，中控屏角度调节功能故障贫出，死机； USB接口为1A，给手机无法充电； 车身异响，驾驶位B柱异响，找不到原因； 后车轮过井盖，车身左右摆动严重。 市区跟车，自动驻车系统打开情况下，自动驻车系统会提前介入，异响严重，容易使驾驶员紧张导致误踩油门，存在危险。

需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。

油箱太小了，居然只能装50L油，体型比较大的车身去肠胃不大，家用还是够了。

1.5T发动机可能是为了处段有更好的低扭，感觉有点窜，舒适性不太好。