- 平均分：
- 4.0 分 （基于124个点评）
- 中型SUV口碑排行： 67
- 5分9个
- 4分110个
- 3分2个
- 2分0个
- 1分3个
惊天大
抢到了第一个点评 用户点评（124）
四驱尊享配置电尾
- 优点
毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
- 缺点
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
- 总结
买车之前我仔细研究了好多车，从轿车到SUV，原来的目光落在一线豪华BBA上，后来又研究了日系车后阵地转移了。冠道之前我最中意的是汉兰达和锐界，但看了冠道实车并试驾后，马上抛弃了前者两车。论工业设计、外形、内饰、配置和整车科技含量，这性价比远远的把对手甩开了。稍有遗憾的是日常保养政策有点不近人情.
- 2020-04-27 11:15
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稍微有点遗憾的是360全景未能标配
- 优点
毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
- 缺点
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
- 总结
买车之前我仔细研究了好多车，从轿车到SUV，原来的目光落在一线豪华BBA上，后来又研究了日系车后阵地转移了。冠道之前我最中意的是汉兰达和锐界，但看了冠道实车并试驾后，马上抛弃了前者两车。论工业设计、外形、内饰、配置和整车科技含量，这性价比远远的把对手甩开了。稍有遗憾的是日常保养政策有点不近人情.
- 2020-04-26 11:08
居家旅行的好手
- 优点
既然选择了冠道，最满意的那不用多说了，肯定是它豪华的内饰和真的是太舒服太舒服超大的空间，而且隔音方面真的是不错。家里有人开CRV，那隔音确实不行，那会儿对本田的车没什么感觉，但是体验了新冠道，隔音真是太棒了，高速上面风噪也抑制的很好，这点确实让我满意，也让我最终选择了它。
- 缺点
最不满意的就是冠道的臀部啊，我觉得能用丑来形容了，真是难看死了反正我是不喜欢，不知道其他车主怎么看。而且冠道的排气装饰口有点网上翘着，不好看，我喜欢的类型就是排气管直接露在外面，简单粗暴。而且我总觉得这么硬气的前脸怎么配了这么一个臀部，是不是两个设计师设计的？？？？？
- 总结
中国市场紧凑和SUV这个细分市场，一向都是兵家必争之地，想要做到叫好又叫座的车，实在是不容易 ，道带着很真诚的价格（不算加价）和很棒的产品到来，无疑是搅局者，购买后确是个居家旅行的好手，空间、静音、舒适、很赞！
- 2020-04-07 10:19
京公网安备：