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谁买谁后悔？

刚提车发动机2000转异响，跑了好几趟4S店可算解决了，8月份新车，到冬天2裆挂不进去，现在也没有解决，4S店让坏了再修，2年以后驾驶室水箱就堵了，暖风不热，3年后左侧后门开不了门了，儿童锁一直没动过，估计是儿童锁坏了，前两天在市区踩刹车踩不动追尾了，内饰的把手全部掉下来了，每年都能给你点惊喜！！！！无语啊！！！10多万买了个啥回来，4S店服务更没法说，谁买谁知道！！！

缺陷产生的因素及危害：邦奇CVT变速箱技术落后,采用的是机械式离合器，未设置变矩备份系统，是安全缺陷产生的主要因素；其控制策略、电子手刹的设置是安全缺陷产生的必然因素。1.CVT变速箱的构造及技术要求：CVT变速箱分为动压与恒压两种类型，是由TCU、钢带、主动带轮、从动带轮、离合器以及液压系统组成，邦奇CVT属于动压CVT，采用的是双离合结构，在主动带轮前设置有摩擦式机液离合器，在从动带轮后设置有咬合式齿轮离合器，TCU通过调节主、从带轮此消彼长的直径变化来产生连续变化的速比，以此来适应汽车不断变化的负荷，使发动机在期望的模式下工作；而作用在带轮上的夹紧力系统始终在动态的高压下工作，非常脆弱，只要电液控制系统中任一部件特别是传感器、线束的传导出现故障，甚至只是插头的偶发接触不良，就会导致“数据传输中断”；当发生偶发接触不良时，其元件本身并没有问题，即使将可疑元件全部更换也于事无补，因为让所有批次的元件长期不发生故障这本身就是不可能的；CVT变速箱无实质上的档位齿轮组构造，在高速工况下，一旦“动力中断”就会发生高速失控滑行；这就要求动压CVT变速箱必须要设置一个备份的变矩系统。现行一部分

毛病非常多，才卖来几个月，电瓶只要停上七天就无法起动，还得找修理工拿电瓶来才打着，找4S店说正常，最后时在没办法打投诉电话，叫开去换，讲又要收钱，最后又投诉，4S又讲不收钱了，你们说黑不黑