底盘，发动机，变速箱，虽然技术早已过时，但工作可靠，维护成本低，小日本的东西，哥就不解释了。不介意被甩路上的，不介意花钱换换涡轮的，准备参加方程赛的，打可以去选择涡轮增压的

外观因为而已，第一眼看到启辰T70的时候反正我是被吸引了，我个人认为启辰大气而且运动，设计十分美观，车身线条设计更为优美。得益于巨大的车内空间，对它而言载人载物毫无压力，能够轻轻松松塞满五个人加上一堆货物，并且后排可以放倒，能够进一步扩充它的储物空间。座椅包裹性还是不错的，长途驾驶或者乘坐一点都不会觉得累，而且车内噪音抑制的也很好，驾乘舒适性在同级中也是不错的。燃油经济性方面，启辰继承了日产的技术，综合油耗并不高，预计磨合后还能更低一些。

外观因为而已，第一眼看到启辰T70的时候反正我是被吸引了，心里一直有个SUV的情结，启辰很好的满足了我，在外形上很符合我个人的审美观，我个人认为启辰T70X比逍客更为大气，更为运动，更为美观，车身线条设计更为优美。得益于SUV的身形，内部空间很大，载人载物毫无压力，轻轻松松塞满五个人加上一堆货物，并且后排可以放倒，形成一个更大的空间。2.0的排量只能说是够用，没有涡轮增加车型的爆发力，有的只是线性的输出，但只要肯出油钱，还是可以体会疯狂的推背感的，起步初段，动力储备还是比较充足的。启辰虽说没有完全继承日产车的舒适性，座椅的包裹性感觉很棒，即使长途驾驶也不会太累，车内对噪音的控制也很好，除了一部分的胎噪会传入车内之外，车辆其他的噪音被有效的过滤掉了。