选择车的时候比较了很多，由于老婆只喜欢圆屁股的车所以三厢车基本就被淘汰完了，最后在两厢车中选择了很久就只剩下了308S和两厢昂克塞拉！最后刺破心理最后一道防线的就是308S那无比帅气的日行灯,所以买了最顶配的版本。前排纵向空间不用过多的描述对于身材170左右的人来说怎么倒腾都是够了的，横向空间感觉很宽裕，后背厢空间也算不错还是挺能装的，把后排座椅放下也能扩展出很宽裕的载货空间来！动力性能上也给我留下了很深印象，车子一旦提速起来了30-80的加速那是杠杠的，基本上在市区内任何时候任何地方提速并线就是秒秒钟的事情!高速上的表现依然不凡，100以后再提速游刃有余，非常给力。整车调校的非常不错，基本上就是方向盘指哪打哪，转弯的时候不需要太大的动作幅度就可以到达指定转向位置，觉得他真的能称为钢炮了。

外观时尚大方，很清爽的蓝色，很像万里无云的天空，让人一见倾心的蓝。锐利的双眼，虽然不是LED的，配合两排LED日行灯，给人的感觉就是炯炯有神。时尚简洁很清爽，虽然我没有中控大屏，但我有独立的空调按钮和启停开关，我觉得丝毫不落下风.很多车主都羡慕我们的启停关闭按钮。前排空间中规中矩，坐上去还是比较舒服的。肯定没我的408爽，但够用了。后排空间略小，座椅短了点，扶手箱过后导致后排中央只能坐个小孩，不适合拖家带口。后备箱来说还是在两厢车里算很给力的，比我老婆同事的雷克萨斯CT200H大的多，儿子的玩具啊推车什么的可以放放。隔音来说，0-50还是有比较明显的噪音，50以上就比较舒服了，噪音很小，赞一个。还有一个大家比较关心的就是三缸机的震动，怠速不能说没有，但是基本感受不出和4杠机的差别，感觉标致还是挺厉害的。

外观非常耐看，开始小3没上市的时候，就觉得昂科塞拉颜值完爆所有对手，但后期感觉审美疲劳了，当第一眼看到小3，完全被其打动了，尤其大爱晚上的尾灯，狮爪造型，独一无二，辨识度积高。赛车式仪表，极富简约的中控，超大绝赞天窗，内饰完爆同级对手。1.2T明星机型果然不凡，动力随叫随到，涡轮增压提速非常快，但6速一体变速箱稍微拖了下后腿，有一点点微顿，没有双离合那样无缝衔接，不过一点不影响驾驶感受，弯道、市区、高速游刃有余。目前市区、高速、国道均跑过，综合油耗4.7，感觉还能更低，新车基本没有超过2000转，油门轻踩，自己的小白还是比较照顾的。

安全配置挺厚道、ESP、安全气囊、1600兆帕车身结构，安全感足足的。不得不说308S的静音效果做的是非常好，怠速是根本听不到任何发动机的声音。而底盘悬挂调教的非常好，对颠簸路面震感反馈额极小，乘坐相当舒适，还有就是全景天窗给人的是视觉感很好，特别是晚上或者是雨天，很浪漫。

最喜欢的就是这款车的操控性了，底盘整体性好，方向很灵活，基本是指哪打哪，变现过弯车身侧倾控制的非常好，还有就是小小的方向盘很好用，一只手就可以轻松来回，很爽。