萝卜白菜各有所爱，目前最满足的就是动力和外观了，越看越喜欢，那屁股翘翘的。可能和我喜欢后人有关系，算了，说偏了，绝对满意！至于硬塑料，我查的资料说锐腾的硬塑料绝对比20万以内的大部分车内饰都要成本更高，因为环保，因为没有异味！空间还是不错的，几乎每个乘客都说空间足够大，前排可以翘腿的情况下，后排丝毫不压抑。动力是最满足的，绝对是毫无异议最强大的1.5T发动机！悬挂调校也令人满意，很多人说偏硬，确实如此，但是减震偏硬是安全的保障吧，过弯或者越野的过程中安全性会高出很多。

外观当时一眼就看上的，锐腾的前脸是一种硬气野性的美，我个人感觉当然只是，反正挺喜欢的，回头率其实还挺高。仪表盘采用炮筒设计挺带劲，中控的按钮也比较有层次感。空间还不错，前排驾驶位挺给力的，173的我反正没什么压力，厚点衣服上去也是依然宽敞，后排中规中矩，但是中短途乘坐完全不在话下，后备箱基本够用。织物座椅乘坐感受还是不错的，比较软，配合我自己买的做点看起来不但高大上还很舒服。方向盘是真皮的，手感不错。动力还是挺有感觉的，1.5t的动力比想象的要强大不少，涡轮增压是的车子提速反应较快，一点不肉，爬坡超速相当有劲，非常出乎意料。

外观很霸气，基本上认识的人都问这车多少钱，知道价格后又不相信。出去玩有很多游客也围着看，虚荣心容易满足了。

虽说现在MG锐腾什么都是国产了，而且也是名正言顺的国产车一类了，但是我觉得这个设计依然很国际范，前脸有点家族式的设计，车身侧面腰线非常动感，屁股看上去很敦实的感觉，双出排气貌似最近都流行这个。不错，越看越喜欢。锐腾的内饰设计和它的外观一样时尚年轻。车内空间还是很不错的，门板上该有的放水的，扶手箱空间都还是比较客观的，但是手套箱小一点副驾驶的腿部空间可就大了去了，我一米82的身高，按照我的位置调整好前排座椅，后排1米7个子的坐进去还有两拳头的腿部空间，相当不错的哦，这点很满意。继承了MG一贯的操控感觉，感觉跟朋友的MG6驾控感有点类似，指向性，路感都很清晰，加上235/50/18的轮胎，过弯道的感觉给人很自信，这样的车我喜欢，因为我很享受驾驶带给我的乐趣。

车子前后排空间个人还是比较满意的，后排放平，完全水平，平躺睡觉是没有问题的，个人比较喜欢这种工工整整的感觉。因为空间足够 + 较硬的悬挂+较好的隔音控制，舒适性上算中等偏上的水平吧，相信跟20W以上的轿车是没法比的，但绝对对得起这个价位。操控性上，方向盘指向还是很清晰的，在加上较硬的悬挂，路感很清晰，市区行驶方向暂时脱手其实没太大问题。油耗绝对满意，提车时在武汉市区低于10，后来基本没在市区开过，我一般在小镇跑，车速五六十，很节油，低于8，前阵子是7.1，现在表上显示6.8，还在降，定速50到60之间时瞬时油耗是3.7-4.9。