DS6我推荐父母买的，比较符合他们的需要：外观，内饰，配置，体面，性价比高。优点就不多说了，到处都是。还是说说我自己不能接受的三点吧。第一，DS6的底盘功夫非常业余，简直不敢相信是出自PSA之手。定位年轻人吗？调校毫无驾驶乐趣，悬架感觉很硬但是过弯并无多少支撑，响应慢反馈渣。定位家庭吗？过减速带要把我屁股颠成两半了，减速到10码以内过还是肝儿颤，毫无舒适度可言。第二，个人不能接受涡轮增压自动挡，开的非常不爽。1.6T在涡轮介入前毫无动力可言，缓踩油涡轮介入的时候，就感觉屁股被人踹了一脚猛的一个加速。然后就没有然后了，2k以后踩油门也不会有更多扭矩，因为增压发动机的扭矩输出是平的。当然，如果你不是手动档老司机应该不会有任何感觉的。第三，方向盘是谁设计的，手感差就不说了，丑到可以直接去死了。不夸张，谁看都觉得丑。总之，这个车你能看得见的地方都很趋于完美，你看不见的地方都有偷工减料。内饰做工真的不错，适合大部分中国家庭的需要。作为一名手动档老司机，这车的底盘我给0分，驾驶我给3分，方向盘倒扣100分。总之，这是款乘客定位的车，除了乞丐版都是真皮。作为司机，你就随便开开拉倒吧。

作为一款紧凑SUV，不论是外观还是动力，都是同级别中上乘车。当开着这个车的时候，不自觉的会感到安全。不论是加速洽谈，超车，还是刹车，会会感觉信心十足。

性价比绝对算高的。不用老是说非独立悬挂，这个本身也少不到多少成本，作为一个SUV没得象征高端的4驱系统倒是有点说不过去。最后办下来25W的价格还是觉得物有所值的。160豪华型 安全包的配置绝对够高了，除了主驾驶座椅调节偏少之外，其它配置基本没什么缺陷了。大灯自动、雨刮自动、空调自动、内外循环自动、自动启停；倒车影像 并线辅助；电子手刹 上坡辅助 胎压监测；总之配置非常高了。

先办理置换手续，由于需要报废，需要等半个月上牌照，再有就是提车出库的时间有点长，可能是当天提车的比较多吧，4s的服务还是比较好的，尤其是销售小贾。

目前为止还没有什么故障，刚提车时倒车偶尔有响声，去西藏以后目前没有声响了，不知道是不是在西藏坡多刹车用的太多了的原因啊，希望以后也不要响。要吐槽的也有，就本次西藏之行来说发现了不少小问题。1.储物空间太少，尤其是前排，储物空间方面虽然是日系比较擅长的领域，但是法系车也不能跟不上潮流啊，多余的储物格没有就算了，前排中央的杯架只有一个，放一瓶水就放不了什么了，西藏之旅的对讲机，手机都是放在门板的储物格，说到门板，门板拉手的位置也没有一个凹槽作为储物格，所以在储物空间方面，着实不理想。2.来说说小发现吧，提车半年了都没发现，在去西藏的路上天气很炎热，开了空调，下车时把相机放进了副驾驶前面的手套箱，后来上车拿相机发现相机冰凉的，手伸进去有风，才发现里面原来有出风口，天热的时候把饮料放进去还是会有不错的效果的，不说冰镇，毕竟不是冰箱，但是会清凉不少。