- 平均分：
- 3.8 分 （基于145个点评）
- 中型车口碑排行： 100
- 5分15个
- 4分110个
- 3分9个
- 2分3个
- 1分8个
金刚大咕嘟
抢到了第一个点评 用户点评（145）
凯迪拉克ATS-L 28T 技术型
- 优点
外观没的说，虽然没有跑车的耀眼，但只要在路上就没有不看的！停在路上都会回头看一眼！主要也是冲着外观买的，实在是太吸引人，让人欲罢不能。动力非常充足，稍微改改百公里加速进5秒跟玩似的！高速、城市超车很爽！
- 缺点
低速升档、降档的“顿挫”真的是很明显，我开车喜欢慢给油门在升档的时候感觉咯噔一下，就跟窜稀似的很不爽！舒适性一般，因为注重速度属于“性能车”所以悬架较硬，没有“商务车”那么舒服，但是只要喜欢的人是不会在乎这点的。后排水杯架竟然没了！太扯了！
- 总结
钻石切割！钻石切割！钻石切割！说三遍，高耸的屁股，整车车身霸气，线条明显，鸡肉干很强，大灯拉低了整车的档次感，以后可以考虑升级，做工确实不错，车身的用料很扎实，作为美系车这点我觉得是应该的，要么就没有亮点了车漆也不错哦。
- 2018-03-05 09:57
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动力强劲操控出色
- 优点
后轮距比较宽，车身线条很刚性，车位看起来肌肉感十足！皮质，除了皮质 还是皮质，做工上乘。这款车舒适性你可以参考普通跑车的乘坐舒适性，大同小异，建议自己给座椅上铺层薄软垫子。。。动力分为两方面说：1在舒适模式，动力和运动模式无明显差距，但比很多2.0T动力要线性，非常有自吸车感受！但也不会存在动力输出迟缓，还存在一定爆发。2在运动模式，动力感受稍强于舒适模式，主要体现在转速感受，地板油下去类似肌肉车的稍微迟疑直接前冲，推背感强烈！！转向值得一提，我觉得国产版本的方向较重，指向性不错，比朋友的速腾GLI, 和思铂睿SI,和被弱化的新款力狮操控性好，不过真说操控，虽然现款的宝马和马自达在操控方面已经被弱化，但在总体表现上仍有一定差距。
- 缺点
8速变速箱虽然没有削弱动力但反映存在延迟
- 总结
本人很爱车，车对我来说远远不只是交通工具，但因为资金有限所以不能任性的寻找纯正驾驶机器，在买ATSL之前，试驾过大众GLI,GTI,马自达阿特兹，思铂睿SI,宝马3系列,宝马M235i，斯巴鲁新力狮，锐志，宝马1系等30W左右 所有比较实用点的运动车。
- 2018-01-02 07:45
凯迪拉克ATS-L 28T 技术型
- 优点
外观没的说，虽然没有跑车的耀眼，但只要在路上就没有不看的！停在路上都会回头看一眼！主要也是冲着外观买的，实在是太吸引人，让人欲罢不能。动力非常充足，稍微改改百公里加速进5秒跟玩似的！高速、城市超车很爽！
- 缺点
低速升档、降档的“顿挫”真的是很明显，我开车喜欢慢给油门在升档的时候感觉咯噔一下，就跟窜稀似的很不爽！舒适性一般，因为注重速度属于“性能车”所以悬架较硬，没有“商务车”那么舒服，但是只要喜欢的人是不会在乎这点的。后排水杯架竟然没了！太扯了！
- 总结
各人喜好不同，我能接受，而且用料也很厚道，但是那个BOSS音响，其实就是个噱头，只有听那种DJ类型的歌曲才会和普通音响有点区别，听其他的歌，反正我真没觉得比宝来的强多少，还有就是车窗按键设计的太廉价了，和宝来无差别，低配没有中控大瓶，只有一块小屏幕，也就4寸，后期打算自己加装8寸屏幕。
- 2017-12-19 09:32
动力完美空间略小
- 优点
凯迪拉克ATS-L是个矛盾的集合体，它有妥协的一面更有任性的一面。驾驶ATS-L，你会为它的加速感到过瘾，还会对它悬架对路面回馈入木三分的刻画感到欣慰，因为ATS-L所传递出的，正是一股充满着原始意味的运动气息。
- 缺点
车子的空间还是足够的，后排空间比ATS空间大了很多，但是相对与商务车来讲空间还是有点紧凑，不过如果说用于大家庭用车的话会有一一点拥挤了。
- 总结
加速生猛非凯迪拉克ATS-L莫属，ATS-L拥有最短的0-100kmh加速时间，而且标配了Brembo前制动系统，驾驶过它的人我相信绝对不会对它的性能产生任何质疑。不论是起步阶段还是中高速超车，随着踏板的踩下，车速提升迅速，并且能充分感觉到后续的余力。
- 2017-10-10 08:37
京公网安备：