外观中规中矩，虽然有点过时，但也耐看，符合国人的审美观。如果不看后面的电动标志，可能不会有人认为是一点纯电动汽车。那是塑料感较强，但整体布局合理，按钮清晰。配备有，导航，倒车影像，多功能方向盘，真皮方向盘及仿皮座椅。本人身高1.68，坐驾驶位时没有感觉到压抑，副驾驶也比较宽敞，后座也觉得还舒服。电门踩到底时，不比1.6的加速差，可能能比上2.0的。车上坐四个人，动力没有感觉到减弱。四轮独立悬挂，对路面震感过滤的比较好，在过减速带时，舒适性较好。内饰仿皮座椅，软硬适中，比较舒适。

表现最突出的要说空间了，这是当时决定买小4的重要原因之一，北汽的空间看过感觉还是太小了，而且一直不太喜欢没有后备箱的车，实用性太低。小4的车辆空间很不错，平时一家人出门加上乱七八糟的东西，根本不需要考虑装不下的情况。起步时的动力很好，基本上一踩电门就能感受到比较明显的加速，踩到底的话会有推背感，肯定是秒杀同等价位燃油车的，游走于城市之中完全足够了。目前百公里大概需要13度左右的电量，不知带和驾驶习惯是否有关系，但已经很满意了。

外观时尚前卫在路上很难撞衫，回头率还是可以的。内饰感觉还是很有现代感的，和iev4比虽然下线差了2年，但内饰感觉差了20年。座椅是皮革的，透气性还不错，还送了坐垫地垫，和车比较搭配。空间方面虽然定位为小型车，从车身尺寸上来讲是和赛欧，瑞纳，乐风差不太多。但自从我开上自己的iev5之后，发现空间和我之前花冠比，真是有过之而无不及。因为车头部分没有发动机等东西，省下的空间让操控台和前排座椅往前伸了不少。坐在前座感觉很宽松，我175，头部还有两拳的空间。后座除了地板因为下面有电池的原因适量抬高，前后向的空间很大。至少是A级车的空间感了吧，后备箱也还可以。动力是电动车最要说的了一项了。纯电的效率就是比汽油的效率高。绿灯起步时，车非常安静，非常迅速的把旁边的奔驰、宝马超过。有时候碰到几个狂踩油门的司机，一样轻松胜过感觉相当厉害。