- 平均分：
- 3.9 分 （基于261个点评）
- 紧凑型车口碑排行： 102
- 5分26个
- 4分204个
- 3分12个
- 2分4个
- 1分15个
迎风尿十丈
抢到了第一个点评 用户点评（261）
由于刚提车10天，后续继续跟进
- 优点
油耗！油耗！油耗！重要的事情说三遍，刚提车车显8.0，开了第9天降到5.0，加92号。后续可能还会降低，本人开车比较温和，正在研习PG大法，说不定能开出惊人的油耗，哈哈哈哈哈。雷凌的颜值算激进，比普版雷凌好看，特别是大灯炯炯有神，很好看的LED大灯，有很酷的轮毂，还有就是提到了双擎专属紫色，绝对稀有。。。。。提车第二天去装导航，发现紫色的展车都被提走了，还好我下手快。本以为底盘会和普通版雷凌一样，发动机下面光秃秃的，做了ssss店送的底盘装甲，底盘升起来的时候发现好工整了，发动机下面自带护板欸，很扎实很平整，看来丰田很重视雷凌双擎，降低了底盘风噪，这个要给个赞。进小区40码一下全电动很安静，必须经常响喇叭，逼格很高啊，隔音良好。
- 缺点
最不满意的暂时没有发现，可能我这人要求比较低，对于这个价位的车，内饰做的就比较一般了，储物能力很一般，丰田不会在前排掏空间，储物格太少了。扶手箱连个垫子都没有光秃秃的看到螺丝，最实用的扶手箱充电口也没有，增加个也不会太多成本。内饰真的不在这个价位和这个级别的水平，谁叫混动成本那么高呢，放在其他地方也无可厚非，底盘为了适应中国公路抬高了，底盘高了对风燥和油耗有一定影响，这个设计还是比较矛盾的。
- 总结
由于刚提车10天，后续继续跟进
- 2016-06-08 11:04
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油耗经济空间宽敞
- 优点
外观挺漂亮的，这东西见仁见智，自己喜欢就好。内饰不是鬼子车的优势，基本上满意吧！空间必须有，比我哥的朗逸大多了，他那车进去了就两个字：憋屈！日系车在空间上一直是优势。完全满足我的要求，只要你敢踩，坐5个成年男人能感觉到比空车时费点劲，不过顶多就是油门踩的深一些，动力上没什么问题。比起1.8甚至2.0的肯定没法比，我只是说对我来说足够了。刚买车回来是7.7L的油耗，跑了几回高速降到6.3，最近跑市区有升高到6.7，取个平均就6.5左右吧，有谁能比？
- 缺点
车玻璃不能自动升降，过高速收费站后升玻璃还需要长按，1.6没有车身稳定控制，虽然日常用到的几率不高，但有了不更好吗？
- 总结
雷凌的外观非常漂亮，内饰比较简约但并不等于粗糙，车内空间是日系车的优势所在，相比同级的大众车要好很多，而且动力和油耗表现也令人满意，整体上说是台值得推荐的车。
- 2016-05-24 11:01
雷凌双擎我看行！
- 优点
满意的地方很多：一。乘坐空间非常好，前排调整至宽松，后排依然有非常良好腿部空间；二。油耗控制出色，出厂5公里35个油，在没有重置的情况下，经过1000公里，整体油耗已经下降到4.7，并且在刻意省油驾驶风格下，能有3.6个油的优异表现；三。低速区间加速迅猛，虽然是CVT变速箱，但因为有电动机介入，深踩油门时动力反应灵敏，市区驾驶得心应手；四。LED大灯，远近一体的LED大光灯，自从拥有，再也没人敢和我对射了，虽然没有日间行车灯，但是在打开LED示宽灯后，媲美很多高端车的效果。五。拖CVT的福，换挡从此不再闯动。
- 缺点
一。噪音控制不理想：风噪和底盘磕碰噪音特别明显，风噪在100公里以上变得明显，而轮胎带起的很小石子磕到底盘发出的声音也无法过滤，传到机舱中来，这对于90%都在铺装路面上行驶的车来说有点不能接受；二。精英天窗版的雨刮慢档不能微调，下小雨时有点尴尬；三。刹车不够舒适，后面会详细说明；四。后备箱空间有点小了，举家出行的话，行李不太够放了；
- 总结
这台车的内部空间挺不错的，做工也比较精细，油耗方面自然不必多说。在风噪处理方面不是很好，后备箱空间表现也不是很好。
- 2016-03-15 15:07
京公网安备：