看了卡罗拉，外观不喜欢，福克斯，那空间真憋屈，昂克赛拉，后排空间和价格不满意，凌派，外观看起来总感觉差点什么就是不喜欢，威朗，价钱比预算多了一点，其他都满意，最后最后放弃了，不过最开始还看了奇骏，荣放，准备一咬牙一跺脚狠心分期下手的……忍住了，还特么不是因为没钱，所以这个级别的雷凌算是我最满意的，而且性价比在那。

选车的时候还是比较纠结，主要是了解方式是在上网浏览车型页面，了解过领动、凌派、宝来等车型，最终还是选择雷凌是朋友推荐而且外观也是我喜欢的类型，造型非常符合我的审美观，在我看的这些车型之中雷凌的颜值还是相当高的。

从去年17年就有了购车打算，从最开始的马3昂克赛拉到新品牌领克01 02 03。还有福特的福克斯。18款雅阁和凯美瑞。北京现代的名图和encino。还有大众的高尔夫。再到国产的MG6和帝豪GS。其实可以发现，我从看车起初，就钟情于个头偏小一点的车。和国内大部分人选车不一样，我不喜欢大车，只喜欢精致小巧的车，开起来方便，顺手。可能是因为还没成家的原因，所以选车观念与大部分人不符。最后在领克02和A3中角逐，领克02的做工品质，科技配置，我都很满意。但是最后还是放弃了，是对他又爱又恨，从关注到发布，1.5T三缸发动机确实让我退步了。公布市场指导价格的时候，更是让我放弃了。一个刚起的国产品牌，打着沃尔沃的旗帜，虽然试驾的时候没有什么问题，但从长远来看，从故障率来看，最后还是选择了A3。品牌效应和市场保有率让我决定就是他了。因为预算问题，选择了乞丐版的进取。没有天窗和电调座椅。我们一家人都不抽烟，天窗对我没有什么作用，并不在乎。而且有天窗还影响车身整体刚性和静音，咨询了身边的很多老司机，说他们的天窗万年开一次。所以最后也不是很在意了。电调座椅怎么说呢，因为手动的还是旋钮式，确实很不方便。对于家

看了吉利，比亚迪，等，最终考虑了保值率和品牌影响选择了丰田。

威朗、英朗、K3、思域、科鲁兹、朗逸、轩逸，美系车在车型上也慢慢打破了之前的中庸保守风格，慢慢融入中国人的审美观，配置这块也相应补进上来了；韩系车跟日系车相近,但是它主打价格战，所以对准车主会更有参考的倾向，因为配置高的跟丰本标配还低；别的不说了，销量性价比在那里