
- 平均分:
- 3.9 分 (基于261个点评)
- 紧凑型车口碑排行: 102
- 5分26个
- 4分204个
- 3分12个
- 2分4个
- 1分15个
迎风尿十丈
抢到了第一个点评 用户点评(261)空间实用性价比高
- 优点
外观很年轻大气,比较适合年轻人,轮毂也比较符合当今的流行趋势,感觉很时尚,线条优美,谈不上回头率,但是看过的人都说挺好看的。这款车的外观和卡罗拉相比,要更年轻大气一些,看着也更运动。内饰中庸,没有亮点,传统的中控,传统的档位,当然很实用,没有花哨的地方,看着很舒服。操作比较简单,对于小白来说也可以轻松的掌握,一目了然。乘坐空间很不错,后排中间的过道突起很矮,所以在后面乘坐三个人是很宽松的,储物箱的空间也比较大,自驾游拿很多东西,都不是问题。这个价位这样的空间,确实还是很不错的,性价比很高。
- 缺点
没有配备esp是最不满意的地方,现在在售的车型已经标配了。
- 总结
开了将近两年的时间,小雷每天都陪伴着我,最让我满意的就是动力,虽然只有1.6排量,但是提速还是很快的,加速起来觉得动力源源不断的涌来,超车一点压力也没有,让人觉得心里很有底。在跑高速的时候,总是不知不觉的跑到了140迈,感叹动力足的时候,也惋惜没有巡航定速,如果有就更完美了。
- 2017-08-14 08:36
对新技术追求
- 优点
选择雷凌双擎的原因有两个,一个当然要算上颜值了,另一个是双擎动力强劲并且省油。外观上前脸时尚动感,比普通版更加有型,蓝色的车标也非常有个性。前后的灯都是LED的,特别是在晚上,不但灯光漂亮犀利,远远一看,一眼就能认出是我的车。平时起步的时候,系统基本自动切换到用电模式,虽然坚持的不长,但是还是比较省油的。动力来说,如果你切换在起步用电的话,动力在刚开始是不强的,如果你用运动模式,稍微加加油门,还是有点小推背的感觉的。还有最大的一点没说,就是噪音,油电混合的雷凌在噪音上基本可以忽略,有几次我开车经过家人边上,他们都没有察觉,可想而知,发动机的声音是有多静音了。
- 缺点
经过我日积月累的驾驶,总结几个要吐槽一把的地方,第一个是导航地图真心不好用,也可能是旧地图的关系,很多地方会搜不到,还有很多道路变更建设后,地图压根没更新,现在出门不认识的地方基本靠手机导航,所以感觉这个车载导航都变成了一个累赘。第二个是我这也算顶配了,还没有胎压监测的功能,搞的我只能自己到轮胎店安装了一个,加装的在仪表盘上面会放一个显示器,占地方,原车要是就有这配置,集成在中控屏上,那多好,这点得给差评。
- 总结
选择雷凌,主要还是对新技术的追求,看到很多车主对丰田的混动车型都很多好评,所以家里也有添置新车的打算,就买个省油的车是第一需求。之前也看过卡罗拉,但是基本和雷凌一个配置档次,而且价格要高于雷凌不少,所以综合预估下来,就选择了雷凌。同时买车的时候也对比过国产的一些新能源车,比如秦之类的。但是介于后来新能源的电池出现一些负面新闻,所以最后我还是选择了雷凌,毕竟丰田的技术还是比较可靠的。
- 2017-08-11 09:28
经济省油是亮点
- 优点
外观真心第一样可能觉得另类,看多了觉得帅得不行,确实这个造型还是相当不错的。内饰用料做工中规中矩,不能说有多高级,但也不低档。空间为什么不能满分就是后备厢问题,乘坐空间已经无可挑剔,只能说遗憾不少。动力确实不错,市内可以秒大多数车型。性价比还是相当不错的,想想以前普锐斯动则30多万的价格,性价比可以了。油耗是这个车型最大的卖点,目前为止至今没有超5L/100km的情况。
- 缺点
高速行驶噪音比较明显!
- 总结
雷凌双擎确实是目前丰田科技含量较高,但性价比突出的车型,或许有很多人认为,买雷凌汽油版油耗并不会比双擎高到哪里去,但实际用起来,你猜发现双擎有很多东西是汽油版给不了的:中途加速、配置高、回头率超高的外观设计,这些都是超越雷凌汽油版几个级别的东西,但我也承认雷凌双擎的后备厢是鸡肋,牺牲了汽油版的实用性,不过萝卜青菜各有所爱吧,选择了雷凌双擎也就选择了另一种生活态度,现在一个月才加一次油,确实用车频率比以前高多了,自己出外活动的几率也高了,人缘人脉也拓宽了,这也是双擎给我带来的。总体二样,我觉得我的选择没有遗憾,这款车值得我推荐。
- 2017-07-24 09:05