买的时候比较看中的是性价比。这款车就很符合我的要求。车子前脸造型不错，低调沉稳。空间还可以，前后排都不觉得狭窄，在同级别车里，算是比较大的。车子操控方面，方向盘和刹车都很好控制，换挡平顺，中控系统好评。动力充足，上坡不显吃力。车子内部配置豪华，本人女，对车子的美观性很在意，专门在某宝上买了一些装饰，把爱车打扮的美美的，朋友也都说很好看。准备等天再凉快一点，带着我的小秦人来个美美的自驾游。

买的时候比较看中的是性价比。这款车就很符合我的要求。车子前脸造型不错，低调沉稳。空间还可以，前后排都不觉得狭窄，在同级别车里，算是比较大的。车子操控方面，方向盘和刹车都很好控制，换挡平顺，中控系统好评。动力充足，上坡不显吃力。车子内部配置豪华，本人女，对车子的美观性很在意，专门在某宝上买了一些装饰，把爱车打扮的美美的，朋友也都说很好看。准备等天再凉快一点，带着我的小秦人来个美美的自驾游。

买的时候比较看中的是性价比。这款车就很符合我的要求。车子前脸造型不错，低调沉稳。空间还可以，前后排都不觉得狭窄，在同级别车里，算是比较大的。车子操控方面，方向盘和刹车都很好控制，换挡平顺，中控系统好评。动力充足，上坡不显吃力。车子内部配置豪华，本人女，对车子的美观性很在意，专门在某宝上买了一些装饰，把爱车打扮的美美的，朋友也都说很好看。准备等天再凉快一点，带着我的小秦人来个美美的自驾游。

在汽油机时代，性能与节能始终是一对矛盾体。但凡拥有大几百匹马力的车子，百公里油耗都在10.0L开外。即便是如今发动机技术进步，大量的涡轮增压车进入市场，但依旧无法满足即将面临的油耗标准。因此，无论是从深化推进节能减排政策的角度出发还是未来汽车消费市场来看，油耗更低甚至0油耗的新能源车将毋庸置疑成为市场主流。在经济模式、综合工况下，秦纯电续航里程高达80公里。这就意味着每天的日常代步和一些短途旅行，秦能够做到0油耗、0排放。而一旦涉及到中、长途的用车需求，秦可以混动行驶，通过合理设置SOC值，最大程度上提升动力性能，降低汽油机的工作负担，从而实现更高的燃油经济性。如果你把秦用于每天上下班代步，将行驶里程控制在80公里以内，那么完全可以远离加油站。在用车的能耗成本方面，你只需要支付现行的家用电价即可。

刚开始买车，就听说弘仁锐豪店是上海服务店最大，销量最好，环境 服务都是很不错的。五星级服务店，所以下定决心 买车就到弘仁去买，正好我离弘仁店的 沪南公路秀沿路店很近 去年十一月去店里去买了台秦80价钱比起别家店也有优惠 当时就下了订单买车后3000公里到店去做首保体验了一下，买车服务，售后维修服务，还是很乐观的，质量，效率，工作人员 维修技师 服务都是很热情的 买车到现在车没有出现过任何问题我对比亚迪的汽车 还是挺认可的。在这里我还要讲一下沪南公路弘仁锐豪店店面售后维修接待 到车间服务售车服务热情 售后服务耐心主动 车间环境好 维修效率高 质量有保证