外观很满意，怎么看都喜欢，喜欢这个车一半的原因就是她的外观。这个价位感觉也差不多，做工找不出让人介意的毛病，内饰比较简约，各种功能都很明了，喜欢简约的设计，用起来比较顺手也，中控屏幕也没有反光的情况。后排空间同级甚至跨级无敌，跷二郎腿很随意，两个人坐很舒适，三个人坐也不会很别扭，后备箱也给力，后排放倒的话想装什么装什么，非常适合家用。本人的前一辆车是普桑，换这个感觉动力提升很多，其实也就是够用，敢踩还是有的，经常大油门超车还是很随意的，高转声音还是挺迷人的。舒适性还行，后排得益于大的空间，乘坐人可以方便的找到舒适的坐姿，家人都说好，还有什么不满足呢？

1.乘坐空间和行李箱超大，对于家庭来说，要的就是坐的不那么憋屈，想装多少行李就装多少，随时都可以有想走就走的旅行。对于后座空间确实大，表哥说这空间比他的奥德赛还要宽！2.外观时尚，适合新时代奶爸。家人都很喜欢，款式十年不会过时，市场保值率相对占优势。

除了流线型外观，还是内部空间，真是太好了，谁用谁只知道,我一家六口孩子还小坐着很宽裕。

订车买车都是闪电的速度，原因就是家庭购车刚性的需求，个人虽不是外观控，这车对80’后有特殊的吸引力:后排空间无敌，带着两岁的儿子逛逛街，偶尔晕车的老妈乘坐和喜欢大空间的老爸会舒服很多；平顺的CVT像电瓶车一样（作为一个新手在市区混真的是不容易，地下车位坡停坡启不难，关键是时不时的会遇到前宝马后路虎，还贴着不到1米，三者险真心不够，操作简单不熄火我的最爱）；东北的雪，嘿嘿冬天还是很漫长的，SVA esp车身稳定和各种辅助，千八块钱的设备不是神器，但关键时刻能借把力比什么都值，曾经esp在转弯时介入过一次，方向盘像被生生扯了一把，开始还以为后轮擦到了路基。不可不说的重量，两厢车自重1吨半，铝制轻量发动机，个人偏激的认为重量就是安全系数，综上都满足本人购车的刚性需求，当然还有外观赞，家人很喜欢。

现在开着杰德出去，回头率还是很高的，我们小区的认识的不认识的，见了我都会说一句，这车真漂亮。内饰很简洁，让人一眼看上去很舒服，不像别克的车，一大堆按键，搞得眼花缭乱的，科技感很强，有点高级感。就是为了空间去选的杰德，买了之后我们全家都对空间很满意，两个孩子了，过年走亲戚，平时一家出行都可以满足。个人觉得动力是完全够了，买杰德的都是务实顾家的，谁会买个杰德去飙车呢~平时出行动力是完全够了。