全新速配1.4T的智行是21.28万元，而1.8T智行是21.98万元。悬殊好小，而轮毂还存在差距。1.4是17寸轮毂，而1.8是18寸的大脚！也许，这样的情况下，买车的人，还是选择1.8智行的多。所以，1.4智行就只能订单生产了。全新速派330TSI车型搭载了1.8TSI发动机，这与老款排量是一致的，但动力单元升级为新EA888系列，无论是功率和扭矩相比之前都有了较大提升，甚至超过了老款2.0TSI发动机指标。毫无疑问，全新速派的1.8TSI发动机动力性能比以往更强劲，从而带来更出色加速表现。

外观内饰其实真的是见仁见智的东西，有的人喜欢有的人不喜欢。但是速派不一样，还记得车刚刚提回家的时候，很多邻居都围了过来。他们主要说的就是外观非常大气，引用邻居的话讲就是这车开出去绝对有面子。内饰方面总体来说表现不错，仪表台及门板的地方大部分都使用了比较有档次感的搪塑工艺。说起速派的空间那真是令我非常自豪的地方。标准的中级车的后排空间，同级别中绝对是排名前列，尤其是掀背式的后备箱，每次装完大件物品，或者说是不可能完成的任务的时候，我都会发朋友圈炫耀一番。570L的后备箱的确是非常大，扩展之后能够达到1670L,纵深距离能够达到接近2米，也就是说睡觉绝对是不成问题。动力方面有的人可能喜欢追求那种推背似的的加速感觉，280的速派在S档下没有问题，只要你油门踩到底，就能给你这种感觉。在D档的情况下因为我觉得1.4T的动力家用是足够了，不过这里要说的一点是涡轮增压的通病，油门迟缓。

外观棱角分明的线条显得整车非常霸气、大气、提气。掀背式的尾箱，超级的实用，可以当做小货车使用绝对没有问题。高速行驶中的稳定性，让驾驶员开起来非常有信心。超低的油耗表现。

引用邻居的话讲就是这车开出去绝对有面子，不过这里不得不说的一个问题，好多邻居见到后的确是称赞有加，但是有几个邻居大叔不知道这是个什么牌子的车，看来斯柯达还需要在广告方面还需要多花点钱啊。70L的后备箱的确是非常大，扩展之后能够达到1670L,纵深距离能够达到接近2米，也就是说睡觉绝对是不成问题。（不要想歪哦）。后排空间我就用一个动作说明吧，也就是成年人轻松跷二郎腿，空间唯一不足的是后座中间的隆起比。舒适性先从座椅说起吧，我觉得座椅偏硬，没有天籁那种大沙发的感觉。坐垫的长度承托表现不错。主驾驶电动调节，并具备腰部调节功能。宽大的手扶箱并且具备高度可调节功能，提高了舒适感。副驾驶没有电动调节，座椅靠背调节的方法是旋钮，那叫一个累啊，不知道这个为什么一直没有改善。配置方面拥有自动大灯、自动雨刷、17寸轮毂配215/55/17的米其林轮胎。同时还有大面积的天窗，皮织物混搭的座椅，自动空调、座椅加热等等。

外观比较拉轰，说实话，之前的速派不够好看，从全新速派开始，终于有了较大的改观。据说这是和设计师有关的，这个设计师只为斯柯达设计了全新速派和柯迪亚克之后就被宝马挖走了……内饰做工还是比较精细的，尤其是很多软内饰的应用，非常舒适。一些小的储物空间，比如说小卡槽，都非常实用。车内空间没的说，绝对是满足需求的。最大的亮点，还是斯柯达独家的掀背后备箱，55寸液晶电视可以轻松装下，装载量绝对不亚于神车五菱宏光！动力绝对要选五星了，1.8T DSG七速，动力澎湃的很，之前试驾过1.4T的速派之后，果断放弃，选择了1.8T。尤其是起步和急加速，只要舍得踩油门，那绝对是一个凶猛。但是ESP很容易被引发。330TSI DSG智行版对比330TSI DSG创行版足足高出了2万元，添加了前/后排头部气囊、膝部气囊、前驻车雷达、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、副驾驶席电动座椅、VIP后排控制按键、中控台彩色大屏、自适应远光灯、日间行车灯、大灯清洗、转向头灯、后排220V电源接口等诸多丰富配置。