奔驰的家族化设计使全新E级拥有了一个气场十足的外观。这辆车的外观可以说是一个很大的卖点，大气优雅又有内涵。C柱三角窗的设计使车身的比例十分的协调。新E级的中控上半部分与S级相似，下半部分与C级相似。虽然是两者的结合体，但是营造出的整体氛围还是十分豪华的。实木的饰板纹路十分细腻自然，皮革包裹的部分手感也很优秀，一些铝制部件也为内饰增添了一些格调。长轴的E级空间根本不用担心。前排头部空间十分的充裕。后排的腿部空间都可以用奢侈来形容了。只不过后排中间的位置比较尴尬，坐在中间的人只能把腿伸到两侧。后排三角窗的设计更是增强了后排的空间感。不得不说现在2.0T的发动机动力感受已经和以前的3.0非常接近了。E300L245匹马力、300牛米的扭矩给了它非常大的发展空间。9速的纵置自动变速箱的换挡响应和平顺性都比以前的E级有了很大的进步 。

外观大气，大标设计全LED大灯犀利识别度非常高，还有星辰尾灯很科技。时尚型高端大气，运动型沉稳有活力，运动型还是比较适合年轻人和家庭使用的。内饰是奔驰一直保持的高端大气，外白内黑的搭配很是经典大气。俩快13.5的液晶仪表盘和液晶屏很是绚丽，真皮座椅，舒适头枕、缝线中控台设计很是高端。64色氛围灯让整个车内档次逼格满满，可以连续2个月不重复的调换温馨感、科技感十足，条纹木的装饰很是喜欢，档次感提升不少，坦白说就是冲着空间和内饰下手的。空间比较满意，5065的车身长度，1860的宽度，3079的轴距完全的大型车的标准特别后排空间完全碰不到前座。动力比较强劲，2.0T245的马力；动力输出强劲；有5种驾驶模式在运动模式下推背感十足，城市超车很轻松，高速行驶很平稳不当跑车使用的情况下是完全可以满足需求的。

最满意的就是车内空间了，本来是买四驱新C的，不过新C优惠力度小，加之爸妈不喜欢新C造型，经同学介绍看了优惠力度相对较大的E200L,爸妈乘坐后对我进行了洗脑，说新C也会变旧C，E级虽然要改款，但毕竟比C高一级，空间更适合家用，想到不久就会要宝宝，最终向现实妥协，一开始不太了解E，盲目的接了E200L，现在有点后悔没有上260，优惠后应该和四驱C200L价位差不多，其实260多的配置还是非常实用的。

星徽的逼格，从小就大奔大奔的叫，其实真的没想到十年以后的自己也能开大奔，星徽见证我的努力，见证我的成长，AMG运动套件帅到没朋友，全景天窗白外黑顶酷炫吊炸天，准备轮毂喷黑卡钳喷红，小改怡情！买了奔驰才明白大家为什么喷宝马的简陋，喷美国车的粗糙，日本车的塑料，这他妈才叫造车者在造车，石英表这个逼我给101分，不能选配哈曼卡顿比较遗憾，不过以后自己弄吧！虽然怀档设计，省出档把位置，但是其实真的没有利用好这个空间，真的放手机，放钥匙都感觉没有一个很好的地方，副驾驶手扣箱，居然还有个分层，盖子还打不开太大的口…真的太不理想了，至于乘坐空间真的太理想了，后排舒适的很。跟我之前的宝马X4比我没觉得有什么区别，回家有一个隔离带掉头，感觉E级转弯半径真的要小，半把轮就回来了，还要怎么操控？座椅舒适性不错，就是感觉后期还是要购买一个头枕，要不总是觉得脖子不是很舒服，隔音效果真的是太好了，也并没有觉得有什么胎噪。也可能是我音乐声音比较大好吧，我聋，腰部支撑是个好东西，之前看好的腰垫一下就被我从购物车删除了。

内部空间大，隔音很满意 内饰做工保持了奔驰一贯的精良，全系配备了发动机自动启停功能还有自动停车入位