低速顿挫严重，20·30区间低速顿挫耸动特别明显，堵车跟车时舒适感超级差；排气管共振，导致在900～1000转速时，车内共振严重，刺耳感特别强烈。

车内的噪声是挺大了，或许是防爆胎的原因吧，胎噪很大，还有就是中控屏有点小，功能不是很丰富，智能听听音乐和一个倒车影像有用，感觉还没有十万左右国产中控屏的功能丰富呢。

华晨宝马，几大合资生产厂商，质量最差的估计就是华晨了。一开始觉得还没什么，越来越感觉就是买了个车标。做工工艺水平不行，内饰廉价，这些都忍了。2017年8月上的牌，2017年12月，显示雷达不工作，4S调了代码，好了。2018年1月开始，冷机启动，发动机转速至升2000转，然后开始转速忽高忽低，发动机轰鸣忽大忽小，半分钟后慢慢回到1000转稳定下来。这个被告知是通病。2018年7月喇叭不响，4S检查了一礼拜，发现是BDC主域控制器坏了，这玩意得从德国发货，又等了一个多礼拜才修好了。2019年8月，出现左右刹车片磨损不均匀，右边刹车片都磨完了，最要命的是30多万的车右前边竟然没有刹车片传感器，这都能减配？说是设计缺陷，导致右前轮受力大于左前，引起右前刹车片磨损高于左前，右前分离泵也有问题。换刹车盘，右边刹车分离泵，换刹车片。2019年12月出现发动机故障灯亮，发动机功率下降，深踩油门最多80迈，去4S检查碳罐电磁阀坏。还有剩下大半年，真的怕哪儿又出问题，过了质保就得自己掏腰包。

悬架过硬，颠簸路面舒适度不好，后排地板中间部位凸起较高。

爱信的这个变速箱感觉自己买了个假宝马。差点意思啊，哎！