感觉还行，方向指向性很准确，悬架支撑力不错，厂家调配的也很好，基本上能够过滤掉来自地面的一些细小的颠簸，毕竟这是款硬派SUV，减震不错，比起日系的后桥板式弹簧好的多，这点大赞，因为后悬架是多连杆的。

外形上方方正正，和牧马人，路虎的发现四都是正投正脸的大块头模样，外观很硬汉，是辆男人的车。

外观拉风，特小众，比街车顺眼多了。今天跑了一趟郊外，去了中俄边境，冬天的江边，真是人烟寥寥，除了我和自由客，只有一个渔民远远地喊了我一声问买不买鱼，就没有旁人了。顶着刺骨的风，照了几张相，急忙跑了回来。车的暖风真的很热，根本用不到空调，我这外面可是零下20度了。另外高速上，不论是我超大货，还是大货超我，会车时都没有别的车的颠簸感，是底盘调教的事还是车的自重，我也说不清楚，反正会车的安全感是杠杠地。

颜值高，很高，高到我提车，小区的人都以为是40多万的车呢，奥迪都给我让路，车内空间也比较傲够用，前排还是不错的，1.9米的朋友坐车非常轻松，一点都不拥挤或压抑，后排稍微紧凑些，但完全符合紧凑型SUV。说实话，动力足够用了，平时应付一下坑洼路面完全没有问题，毕竟不是硬派越野车，能轻度越野足矣，个人对这方面要求不高，但是它的表现还是挺不错的。特别要说的是机械液压助力转向，虽然科技感差了一些，但对路面的回馈特别到位，这点我很喜欢。油耗方面令我欣慰，预计10个油左右，但是他只用8.1个，还算是理想的了。

就是相中了外观买的，方方正正的，线条分明，见楞见角的符合我的审美，空间表现也能够令我满意，同事185的个头，坐进去头排和后排头部空间都富富有余，前排座椅调到正好，后排腿部空间也足够用了。动力方面轻轻一点油门速度立马上来，超车没有吃力感，自由客做为一款偏公路性能的城市SUV，这样的车重，这样的动力，很满意了。转向精准，因为液压，方向较重给人安全感。对路面的反馈，过非铺装路面时，四轮给力，给我一种厚厚的感觉，很踏实。过弯发现车身稳定，侧向支撑力度也不错。