安全无极限 吉利银河E8通过重卡夹击碰撞
3月25日,吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰。官方表示,这是一项难上加难的超纲难度测试,纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加,试验条件十分严苛。凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计,银河E8高标准通过此次挑战。
超高严苛碰撞试验
本次的实验过程是1辆银河E8试验车在静止状态下,受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移,侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车,能量冲击是国标的3.3倍。测试完成后,银河E8乘员舱结构完整,乘客生存空间充足,A、B、C柱未发生结构性失效。座椅安装点及座椅骨架无明显变形,前排安全带预紧点爆,安全带未发生失效,侧气囊、侧气帘及时点爆。电池部分,银河E8碰撞后高压迅速下电,电解液无泄露,且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。碰撞后,银河E8碰撞后双闪及时开启,门把手自动弹出,E-Call紧急救援功能启动,自动拨打,有人工客服接入。
安全是企业价值观的具象载体
根据相关数据统计,2023年全国道路运输事故共发生19万起。其中,包括重卡在内的货车事故最为常见,占比45%。在乘用车追尾卡车事故中,有42.6%乘用车乘员死亡。安全是企业价值观的具象载体,安全是吉利造车的底限,是“智能精品车”的基本素质,更是吉利的底色。吉利造车的第一诉求就是安全,而且必须遥遥领先!
吉利一直在刷新自己的安全标准,也为行业创造了一系列的全新标准。在吉利之前,几乎没有企业会做底部碰撞。现在,新能源汽车的底部碰撞标准,采用的就是吉利标准、吉利方案。还有行人保护腿部碰撞等许多标准,因为吉利做的更加极致,也都被行业采纳。此外,吉利还是行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业,带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。
吉利银河E8安全基因
银河E8基于SEA架构打造,配备全新一代神盾电池安全系统,为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统,重塑新能源汽车安全标准。SEA原生智能纯电架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心研发,历时5年、投入200亿元。SEA架构以“全域安全理念”作为安全基准,守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统(被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、高压安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全)。基于SEA架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准,表现可圈可点。
值得一提的是,银河E8还荣获中国汽车技术研究中心颁发的第001号国内新能源汽车六维电安全技术体系认证证书,成为首款通过该体系认证的新能源汽车,树立了新能源汽车电安全技术体系新标杆。在神盾电池安全系统的全面防护下,吉利银河E8在充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共16个子项目测试中,均以远超测试标准的表现顺利通过。
总结:
吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰,不仅看点十足,而且也充分证明了吉利对于安全的态度以及综合实力。体系化造车是新能源安全的第一道门槛,吉利以安全为第一诉求,在新能源领域投入近千亿元,专利技术累计达 3500 多项,构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。无数次的马路实战、无数次的重大事故车主现身说法,都在诠释吉利是最安全的中国汽车品牌,吉利是名副其实的中国汽车安全领导者。