长安汽车回应收购高合51%股份：消息不实

　　据财联社报道，长安汽车2月29日在互动平台表示，近日，长安汽车关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”、“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。

　　2024年2月27日，高合汽车创始人、首席执行官丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。

　　2月28日，长安汽车董事长朱华荣与高合汽车创始人丁磊会面洽谈一事在网上传开。据传，长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。

　　针对这一消息，长安汽车相关工作人员回复财经网汽车表示，“高合拜访长安及试驾事情属实，双方高层是进行了友好沟通。我们暂时也不了解更多沟通细节和未来发展方向。”

　　2月18日，高合汽车宣布停工停产6个月。2月22日，丁磊现身上海总部直言，高合汽车翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者寻找投资机会。

　　此外，高合汽车发布公告称，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。在售后服务方面，高合汽车则将联合江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起进行保障。

　　2月29日，据财联社报道，高合汽车在内部发布员工公告称，考虑到短期资金紧张和重组时间存在不确定性，将为在停工停产期间想要离职的员工提供协商快签渠道，解除劳动合同。公告内容显示，高合汽车将为3月1日前签署了协议的员工，支付经济补偿金、代通知金和未结薪资，即用人单位解除劳动关系时，向劳动者提供的法定“N+1”赔偿。不过，这笔补偿金无法立即发放给员工。公告称，结合高合汽车目前的资金状况，补偿金将在今年9月至12月期间，以每月25%的支付比例补偿到位。

　　公开资料显示，高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年。此后于2020年上市的首款车型高合HiPhiX售价57万元-80万元。

　　2021年和2022年，高合汽车年累计销量分别为4237辆和4349辆。为提振销量，2023年7月份，高合HiPhiY上市，售价33.9万-45.9万元。官方数据显示，2023年8月份-10月份，高合HiPhiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。

　　长安汽车正在全面加速电动电气化转型，布局新能源汽车市场，努力向智能低碳出行科技公司转型。早在2017年，长安汽车就发布了“香格里拉计划”，即“到2025年，全面停止传统意义燃油车的销售，实现全谱系产品的电气化。在2025年以前，长安将通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建开放共赢的产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车。”目前，长安汽车有深蓝、阿维塔、启源三大新能源品牌。

　　综合自证券日报、21世纪经济报道、财联社等。