“爱驰们”要“复活”？谁在“ICU捞人”

　　那么，资本到底想要从“快破产”的车企这里得到什么话语权？

　　首先是生产资质。正如前文所述，在新能源汽车市场已经进入“鼎盛时期”的当下，新能源车企想要获得生产资质正在变得艰难。新能源汽车生产资质需要考虑多方面因素，包括产能利用率、研发能力、投资股东实力、规模效益、产品先进性等。

　　但爱驰汽车和大乘汽车显然已经具备这些条件。后者自不必多说，就前者而言，2019年，爱驰汽车正式完成对江铃控股有限公司（以下简称：江铃控股）的增资，并获取后者造车资质。

　　爱驰汽车和大乘汽车的生产资质得来有多不易呢？

　　要知道，备受关注的小米汽车、集度等品牌曾饱受生产资质问题的困扰，行业内也曾对两者的生产资质问题议论纷纷。对比来看，有了生产资质的自游家和爱驰汽车，也算是勉强上岸了。

　　其次是生产基地、厂房等资源。“爱驰汽车们”完全“复活”不容易，资本并非不知晓，即使其投资的车企并未顺利走到最后，但其身下相关资源，亦可等同变现。

　　以爱驰汽车为例。公开资料显示，爱驰汽车增资的陆风汽车拥有两大生产基地：昌北基地和小蓝基地。爱驰汽车收购陆风汽车后，也将其生产基地同样“收入囊中”，同时拥有了优质的生产基地资源和稀缺的生产资质。

　　此外，爱驰汽车还有位于江西省上饶市的超级智慧工厂。2019年，爱驰汽车营销负责人金新曾透露，这座超级智慧工厂是爱驰汽车与西门子战略合作的结晶，按照全球标准打造，是中国汽车行业首家真正意义上的工业4.0工厂，也是第一个能够生产上钢下铝车身结构的工厂，自动化率达到90%，可同时在线生产六种车型。还是一个能够生产满足欧洲法规产品的工厂，更是符合国内最高排放标准的绿色工厂。

　　且值得注意的是，抛开上述“最坏的打算”，“爱驰汽车们”也并非一无是处，它们或许可以乘上眼下新能源汽车的新一股“东风”——出海。

　　出海“东风”已来，再给一次机会？

　　如今，中国汽车的出海浪潮究竟有多汹涌呢？用相关业内分析人士的话来形容：“几乎任何一家车企，都可以从海外赚到钱。”

　　据中汽协统计，今年上半年，我国汽车出口量同比增长75.7%，达到214万辆，仅半年时间就完成了去年出口总量的近70%，可以预见，今年中国汽车出口数量将攀上一个新的高度。横向对比来看，今年一季度中国汽车出口数量已超越日本，拿下了全球第一，如果这种势头继续保持下去，今年中国或许就是全球汽车出口第一大国。

　　在此趋势下，我国车企纷纷出海，甚至奇瑞和比亚迪已经着手为自家造船，奋力将汽车送至大洋彼岸。

　　与此同时，这股“东风”，也让“边缘”车企看到了新希望。

　　去年年底，众泰发布了要出海中东的消息，这让业内震惊不小。今年6月底，有报道称，500辆众泰T300海外版在众泰汽车永康基地装车启航，已经发往中东市场。

　　要知道，众泰汽车也是“泥淖”中挣扎的一员，其困境由来已久，2019年便陷入了经营和财务危机等问题，随后2021年才迎来转机宣布破产重整。而其2022年的中东订单有了新投资方的资金支持，无疑可以帮助众泰汽车的发展加快脚步。

　　此外，爱驰汽车也同样主攻海外新能源汽车市场。该公司很早就选择了“出海”这条路，其2020年就把量产的第一款车就卖向欧洲，这里有汽车标准最严苛的欧盟规范WVTA。为此爱驰还在德国慕尼黑搭建了一个多专业全建制的欧洲运营团队负责爱驰整体的出海业务。

　　随后，爱驰汽车的新车还登陆了法国、德国、荷兰、以色列等20个国家。虽然彼时，爱驰汽车的海外市场的销售总体情况差强人意。据该公司官网统计，自2020年5月正式出口起，截至2022年11月，爱驰汽车共计海外销售6464台，出口两年多海外累计销量也未过万辆。但在如今这股“出海东风” 的助推下，爱驰汽车的出海业务或许有了“乘风而上”的新可能。

　　更加值得注意的是，爱驰汽车除了量产纯电的SUV产品以外，还早期布局氢燃料电池的技术研发和工程投入。毕竟，现下新能源汽车动力技术路线波澜微起，无论是动力电池厂商，还是新能源车企，大多数主张“不要把鸡蛋放在一个篮子里”，纷纷布局多条汽车动力技术路线。爱驰汽车的早早布局，无疑是“深谋远虑”。

　　据悉，2020年8月，爱驰汽车砸了20亿在山西建起了甲醇重整制氢燃料电池工厂。这对于刚开始国内量产交付海外发售的爱驰，可是一笔不小的花费。

　　过去看爱驰汽车此项花销，或许其过于鲁莽，毕竟新兴起的新能源车企尚需要脚踏实地，如此长效收益的业务不宜过多涉及。

　　此前曾有消息人士如此评价爱驰汽车：“又花钱又搭团队搞出行业务、充电业务、融资租赁、人工智能。什么都要搞，战线拉得很长。融资再多也经不起这样撒胡椒面一样的花。”

　　现在看来，这些或许正在成为爱驰汽车吸引资本注资的“魅力”。新能源汽车市场风起云涌，变幻莫测，一年之差尚且不可轻易论断，现下今非昔比，“爱驰汽车们”或正因此“枯木逢春”，也并非不可能。