2024年度国内轮胎投诉分析报告

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2024年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉173,168宗（含第三方平台和后装轮胎投诉共199宗）。其中，轮胎问题实名客诉1,591宗，同比下降7.8%。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的0.9%，与2023年相比降低0.1个百分点。2024年轮胎投诉中，共涉及27个轮胎品牌，同比增加6个品牌，其中有16家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1,527个，整体投诉回复率为96.9%，较2023年提升32.6个百分点。

　　对汽车产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到汽车产品的整体可靠性，同时又可以成为独立的评价维度。

　　数据看点：

　　据车质网数据显示，2024年受理的轮胎有效投诉较2023年下降7.8%，其中共涉及投诉故障数1,680个，与2023年相比减少178个。从近十年来的轮胎投诉趋势来看，除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外，2015-2019年基本保持稳步增长势头，2020年开始有所下滑，而2021-2024年则经历了走低升高再走低的情况。

　　具体到各月的投诉情况，从对比图中可以看出，2024年绝大多数月份的轮胎投诉量均较2023年有所下降，投诉量峰值出现在5月份和6月份，均达到174宗。此外，第二季度投诉量占比超过全年投诉量的三成，投诉量与2023年同期相比基本持平。

　　从地区分布来看，2024年全国共有30个省（自治区、直辖市）出现轮胎问题投诉，投诉量过百宗的省份数量与2023年持平。山东省、河北省和广东省的轮胎问题投诉量处于领跑地位，其中河北省首次跻身TOP3行列，投诉占比相较2023年提高了1.8个百分点。山东省和广东省的投诉量同比均出现下降，后者的投诉占比与2023年相比下降了3个百分点。从上述省份反映出的质量问题来看，故障问题大部分集中在轮胎开裂、起皮，其中“轮胎开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题。

　　从各国别品牌轮胎投诉情况来看，韩国、日本和中国轮胎品牌的投诉量依旧远超其他各国别品牌，三者投诉占比之和超过七成。值得注意的是，除美国、新加坡、意大利和法国轮胎品牌的投诉量同比上涨外，其他国别轮胎品牌的投诉量较2023年均出现不同程度下降，其中，中国轮胎品牌投诉降幅最大，同比下降30.4%。

　　从乘用车配套轮胎市场的情况看，2024年紧凑型车和紧凑型SUV轮胎问题的投诉量远高于其他车型，其中紧凑型车轮胎问题的投诉量略高于紧凑型SUV，较2023年减少了14.6%，紧凑型SUV轮胎问题的投诉量同比下降31.1%。另外，除微型车、小型车、紧凑型车、大型车、小型SUV、紧凑型SUV、微面和跑车外，其余各车型轮胎问题的投诉量均较2023年有不同程度上涨。