在此次调查中，广汽传祺GA3S视界综合评分为78分。部分车主表示在乘用舒适度、车内乘用空间及座椅支持几方面GA3S视界表现尚佳。但不可置否，多数车主对该车存在的各类异响问题表示担忧，其中以发动机异响问题最为严重。希望厂家对异响问题能引起重视并妥善解决。

　　综合评分：78分

　　车主

　　40岁以下的车主超9成

　　广汽传祺GA3S视界（以下称GA3S）最早于2014年北京车展正式亮相，当年8月8日上市，与传祺GA3共同基于广汽AF平台打造。之前的传祺GA3在外形设计上，跟同级别大多数车型相比，自身的个性时尚色彩比较浓郁，而GA3S的外观相比GA3更加大气、运动，此定位意在让它能够符合大多数人的审美，将竞争力扩展到不同年龄段受众。

　　此次调查显示，GA3S售价7.38万~11.98万元，加上大气、运动的外形，不仅吸引了大量年轻购买者（29岁以下的车主占了49.07%），30~40岁的中青年也成了其消费主力军（44.44%）。在购车时间上，因到本次调查截止时GA3S上市只有8个月，所以购车3~6个月的车主成为绝大多数（83.33%），与之相关的行驶里程，则是1000~5000公里的占了66.67%。

　　舒适性

　　空间、操控为舒适性加分

　　在舒适性总评一项，有6成多车主给了好评，其中还有4.63%认为非常好。

　　在关系到舒适度的几个方面，空间和座椅好评较多。车身尺寸上，GA3S比GA3车长增加了20mm,，与同级别的自主紧凑型车相比，属于主流水平。据车主反映，身高180cm的乘车人坐进前排，头部空间有四指，后排头部空间基本没有剩余，但腿部空间有一拳两指的富余。对于这样的空间表现，车主们觉得家用没问题。此外，让车主对GA3S舒适度大加称赞的另一方面，归功于操控。不少车主称，GA3S方向盘很轻、精准，底盘整体表现扎实，悬架对于路面细微的颠簸过滤的比较好。根据厂商提供的信息，GA3S的底盘调校是由保时捷公司完成的。

　　遗憾的是，GA3S在异响方面的表现很让车主失望。此次调查中，4成多车主提及该问题，且涉及面比较多，如变速箱、中控、倒挡、车门及空调开启等。其中最让车主担心的是发动机异响，多数车主反映转速超过2500或3000rpm时，噪音尤其大，用车心情大受影响。

　　养车

　　近3成认为花费高

　　GA3S的发动机均为1.6L，变速箱分为5挡手动和4挡自动。此次调查显示，108辆车百公里油耗8L以内的占38.89%，8~10L的为55.56%，其余在10~12L。对于油耗表现，一些车主认为高，超出自己预期不少。

　　保养方面，94.44%的车主选择4S店，次均开支上，400元以内的占一半多（50.93%），400~600元的有43.52%，还有6位车主的花费在600~800元。对此，只有33.33%的车主认为“便宜”，23.15%和4.63%的车主认为“高”和“非常高”。

　　可靠性

　　仅获半数车主认可 异响问题需重视

　　调查显示，在108辆受调查车辆中，已出现非人为因素故障的车辆有46辆，占比达42.59%，其中选择维修的占32.61%，可见问题多数为非失效性问题。

　　从首次故障时间来看，500公里以内的占比最高（30.43%），多数为异响问题。有车主称，从买来第五天起便开始各种异响，很郁闷。其他时段出故障的情况相对分散。从故障位置来看，分布广泛，特别是异响，不但涉及车身外部、内饰，多数是发动机、变速箱、转向、刹车等重要系统的异响。这不但影响车主的用车感受，而且让车主对安全有所担心（汽车质量网接到有关GA3S的33例投诉大体类似）。这导致“质量可靠性总评”中，GA3S的评价不够理想，认为“好”和“非常好”的刚过半数，认为“差”和“非常差”的超过了1成。所以，希望厂家对异响问题能重视并解决。

　　结论

　　外形改变成功 品质还需努力

　　为了争取更多消费者，广汽对GA3S的外形作了较大改变，也的确获得了更多认可，在此次“最满意的地方”调查中，外形获得了108位车主中84位车主的好评；在“最不满意的地方”，没有车主选择“外形”。有的车主直言，这车怎么看都是赞。

　　获得车主认可较多的还有“价格”和“功能”，相对7.38万~11.98万元的定价，GA3S的配置可以说较为厚道，标配ABS+EBD、前大灯高度调节、外后视镜电动调节；高配车型还配备有ESP、胎压监测、中控液晶显示屏、多功能方向盘、电动天窗等。一些车主称，自主品牌这几年确实在进步，广汽传祺就是一个代表。

　　总的来说，GA3S除了前述异响问题外，在内饰、售后等方面还有诸多待提高的地方。所以，对此款车型我们暂不作推荐。