结论

　　功能实用 属小众化车型

　　除了前面提到的油耗表现，比亚迪秦的功能也获得较高满意度（51.52%）。据车主反馈，比较吸引他们的功能包括3挡座椅记忆功能、座椅通风加热功能，以及后排乘客可以通过中央扶手上的按键调节空调和多媒体系统这种较为实用的功能。此外，安全性也被一些车主特别提到，他们认为新能源汽车的安全性很重要，而比亚迪秦所使用的磷酸铁锂电池稳定性较好，至今尚未听到过比亚迪秦自燃或是爆炸的新闻。

　　价格方面，新能源车在国家及地方上会有一定补贴，但据了解，混动车型比亚迪秦的补贴情况因地而异。首先，秦不包括在北京新能源车补贴范畴内，而在上海、广州、深圳等地，在18.98万~20.98万元的厂家指导价基础上，可以享受国家+地方大概六万余元的双补。但尽管享受双补，十几万元的价格仍不算低（两成多车主对价格不满意），也不乏众多传统能源竞争对手，况且受续航里程、基础设施建设等诸多现实问题的制约，比亚迪秦目前来讲仍是一款极其小众的车型。但综合考虑目前市场上自主品牌插电式混合动力车型的可靠性、实用性表现，比亚迪秦相对而言适合用车家庭。