新款马自达3上市前，被定名为“Mazda3星骋”，虽读起来略显拗口，但凭借着老款马自达3在中国消费者中的口碑，马自达3星骋还是取得了不错的销售成绩，上市一个月的销量已经达到并超过管理层的预期。此次调查中，102位参与调查的车主对马自达3星骋的评价为84分。车主们对马自达3星骋外形的满意度最高，靓丽、动感的造型获得了七成以上车主的认可。在售后服务方面，有半数车主表示满意。与此同时，也有四成以上车主认为马自达3星骋的售价还有下调空间，两成车主认为舒适度应该有所提升，功能方面的满意度数据显示，车主并未表达明显的满意和不满，应该说还是能满足车主日常所需的。

　　综合评分84 推荐

　　车主基本面

　　年轻车主青睐且多为首次购车

　　参与调查的车主中，年龄在20~29岁的车主占比最大，达到六成以上，还有30.39%的车主年龄在30~39岁，只有较小占比的车主在40~49岁。这些车主中，女性车主的占比上升至17.65%，男性车主的占比则为82.35%，这足见马自达3星骋的卖相很得女性车主的喜欢。

　　很多家庭和个人都会将紧凑型A级车作为首次购车的选择，马自达3星骋的车主购车次数也凸显了这一特点。数据显示，将马自达3星骋作为第一辆私家车的车主占比最大，达到52.95%，将其作为二次购车选择的车主有35.29%，还有11.76%的车主将其作为第三辆私家车。

　　本次调查截止时，马自达3星骋上市接近一年，车主中购车6~12个月的车主占比是最大的，达到58.82%，购车3~6个月的车主占比其次，数值为30.39%，还有一成多车主购车时间在3个月之内。这些车辆的行驶里程方面，没有车辆的行驶里程在1000公里之内，行驶1000~5000公里的车辆为35.29%，行驶5000~10000公里的车辆为29.41%，行驶10000~20000公里的车辆为18.63%，还有16.66%的车辆已经行驶了20000公里以上。

　　据长安马自达管理层介绍，在马自达3星骋前期的目标用户访谈中，很多人表达了这样一种心声：不想被别人定义的完美标准所左右，不想去做别人眼中的完美，这一心声最终升华为“向完美说不”的主张。从此次参与调查的车主构成来看，虽然他们来自北京、山东、山西、广东、江苏、辽宁、天津、河北等不同省市，但他们的共同点是年轻、时尚且精力充沛，眼光独特，可以说马自达3星骋的表现从理性和感性两个层面契合了这类消费者对自己座驾的诉求。

　　产品可靠性

　　超九成车主认可电子设备待提升

　　在此次参与调查的102位车主中，已经发现车辆出现非人为因素的故障或质量问题的车主占比为17.65%，另外八成以上车主还未发现车辆有故障。在认为车辆有故障出现的车主中，61.11%的人已经将车辆送至4S店或修理厂进行过检测和维修，其余近四成车主还未对车辆进行过检测。

　　马自达3星骋在哪些系统上易发生首次故障呢？调查数据显示，是电子设备及附件，占比为38.89%。其次是车身外部，比例为22.22%；车内部及内饰的占比为一成多；温控系统和发动机的占比均保持在了较小的数值范围。值得一提的是，马自达3星骋的转向系统、刹车系统和传动系统并未在首次发生故障的部位中被提及，说明这些系统及涉及零部件的表现是不错的。

　　发生首次故障时，车辆的行驶里程方面，马自达3星骋没有在500公里内发生首次故障，这一点值得称赞。发生首次故障相对较集中的行驶里程范围是1000~3000公里，占比为三成以上；还有超过20%的车辆在500~1000公里时发生首次故障，16.67%的车辆在3000~5000公里时发生首次故障，超过一成车辆发生首次故障时已行驶5000公里以上。

　　截止到此报告完成时，中国汽车质量网上关于马自达3星骋的投诉仅有4例，且并未指向同一故障，主要涉及经销商作业流程、悬挂等问题。基于马自达3星骋的以上表现，车主们对其整体可靠性还是高度认可的。具体来说，认为马自达3星骋质量“非常好”的车主占比为41.18%，认为“好”的车主有52.94%，二者合计达到九成以上。仅有5.88%的车主认为“一般”，没有车主给出“差”及更低的评价。

　　舒适性

　　整体表现尚可车主期待提升

　　在衡量舒适度的空调、座椅、驾乘空间、音响方面，马自达3的空调表现最好，获得了76.47%车主的肯定，音响获得了64.71%车主的认可，对座椅和驾乘空间满意的车主均在五成以上，还有5.88%的车主表示“都不满意”。

　　空调的表现上，虽然前排自动分区控制空调不是标配，但一部分购买了马自达3星骋2.0L自动豪华型的车主还是体会到了此项功能对舒适性的提升和对降低油耗的贡献。另外，马自达3星骋还延续了日系车一向引以为傲的人性化设计，车辆主动调节方面的设计很到位，比如座椅高低与腰部支撑调节以及中央扶手等这些在入门级产品中容易被忽略的细节在马自达3星骋上都是标配，这也在一定程度上对整车舒适性的提升有所帮助。

　　异响和异味方面，认为马自达3星骋新车有异味的车主占比为29.41%，其余七成以上车主不认为新车有此问题。认为马自达3星骋在行驶或刹车时有异响的车主也有两成以上，另外76.47%的车主不认为车辆有异响。虽然对异响和异味的感觉包含了一定的主观因素，但马自达3星骋在这两个方面的表现确实有待提升。

　　统计结果显示，在此分项调查中，有超过82%的车主对马自达3星骋的整体舒适性表示了认可，17.65%的车主则认为“一般”。但是在调查问卷最后，“车主对车辆最满意的项目”中，对舒适度表示满意的车主比例下降到了半数以下（47.06%），这些数据表明，车主对马自达3星骋在舒适性上较上代的改进还是认可的，但他们认为依然有提升的空间，这样的车主反馈也为马自达3星骋在改款车型上的改进提供了一个方向。

　　维护成本

　　六成车主养车不贵油耗多在10L内

　　参与调查的车主中，选择93号汽油的有78.43%，其余21.57%的车主选择97号汽油。这些车辆中，百公里油耗在8L以内的车辆占比为18.63%，8~10L的车辆有75.49%，还有5.88%的车辆油耗在10~12L。对于这样的油耗水平，在“车主最满意的项目”中，有四成车主表示满意，在“车主最不满意的项目”中，仅有6.86%表示不太满意。

　　马自达3星骋采用1.6L和2.0L发动机，其中2.0L发动机最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，具备SVT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制阀等发动机技术。与老款马自达3全系采用5速手动变速箱和4速手自一体变速箱相比，马自达3星骋手动2.0L车型变速箱升级为6速手动，自动挡车型则采用了5速手自一体变速箱。这样的变化让变速箱的齿轮比更加合理的同时也提高了换挡平顺性和燃油经济性。

　　维修和保养场所上，88.24%的车主选择在4S店进行，还有11.76%的车主表示“哪都去”。与此相关的每次保养平均花费上，支出在400元内的车主为57.84%（占比最大），400~600元的车主为35.29%，没有车主的支出在600~800元，但有6.86%车主的支出在800元以上。对于以上支出，认为“便宜”的车主占比为六成以上，认为“一般”的车主有24.51%，还有9.80%的车主认为“高”。

　　目前，官方对马自达3星骋提供的整车质保周期为3年或10万公里，相比起上一代国产马自达3的3年或6万公里整车质保期延长了不少，并且提供1年的道路救援服务。厂家建议车辆每行驶5000公里需进行一次常规保养，费用根据车辆使用地域的不同会有所差别，总的来说在350~400元。另外，随着一些经销商促销力度的加大，部分车主还可以享受到5年或10万公里的质保期，这对车主用车成本的降低来说是非常有效的。

　　结论

　　外形最受褒奖价格或可亲民

　　在关于马自达3星骋的外形、价格、功能、安全性、品牌价值等10个方面，车主对外形最满意，而且在“最不满意的项目”中，没有车主选择“外形”。

　　从马自达家族的车型来看，睿翼、CX-7、马自达8都有着棱角分明、略带张扬的大嘴，马自达3星骋自然会延续这一家族特征，虽然在整个马自达产品线中不会显得很突出，但如果将马自达3星骋放在A级三厢车市场就会发现，它所释放出的设计语言是活力、时尚、动感，加之“晴空蓝”、“玄云白”、“炫耀红”这些颜色，以及向前俯冲的腰线、突出的轮眉和翼子板、简洁的侧裙等折线组合，与前脸风格呼应的矫健身段一目了然。

　　从调查数据来看，半数车主对马自达3星骋的售后服务表示了认可，这对于长安马自达来说，也是从2008年提出自己的服务品牌并严格执行的结果。在长安马自达“全程关怀”服务品牌提出时，很多汽车产品的质保期是2年或4万公里，长安马自达则是3年或6万公里，而现在，马自达3星骋的质保期已经延长到3年或10万公里，“一次修复、透明费用、及时交车”也成为长安马自达的关注点。

　　在消费者比较关注的安全方面，马自达3星骋在C-NCAP测评中，以正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞和侧面可变形移动壁障碰撞中分别获得15.76分、15.44分和16分（满分均为16分），最终成绩50.2分成为C-NCAP历史上首款获最高碰撞安全星级的A级车。另外，马自达3星骋的欧规车型在欧洲NCAP碰撞测试中也获得最高的五星安全评级，美规车型在美国道路交通安全局（NHTSA）的车辆碰撞测试中获得正面碰撞和侧面碰撞的双五星成绩。

　　从车主填写的“最不满意项目”的数据统计来看，虽然已经购得车辆，但还是有四成以上消费者希望马自达3星骋的价格能够再亲民一些。目前，马自达3星骋的官方指导价为11.28万~15.38万元，虽然此价格在公布时消费者并不觉得高，但随着一些B级车以A级车的价格蚕食市场份额，消费者难免会在价格上作个简单的对比。不过毕竟入门级的B级车和高配的A级车还是有区别的，是买低配的B级车还是高配A级车，就看消费者自己的偏好了。从此次调查结果来看，马自达3星骋虽在舒适性上有提升空间，但总体来看它的外形抢眼、功能实用，是一款值得推荐的A级紧凑型车。