《品质汽车》的调查过程

　　本次调查共获得了128个有效车主样本，55%的车主进行的是面对面的访谈调查，主要包括北京以及天津、河北等地的车主，剩余45%的车主调查主要通过网络以及中国汽车质量网（www.12365auto.com）的调查平台进行，涉及北京、广东、四川、福建、辽宁、上海、江苏、浙江、湖北、湖南、山东等地。

　　调查时间为一个月。调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。

　　《品质汽车》的结论

　　2010年1月在国内上市的别克英朗XT是以通用旗下欧宝雅特为原型在国内开发的产品。除了内饰，别克英朗XT可以说与雅特别无二致。参与本次调查的车主对这款源于欧洲、运动感十足的紧凑型小车给予了非常高的评价，并打出了平均90分的满意度评价（满分为100）。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专业测试以及多方论证，得出如下结论：在节能减排的大环境下，英朗XT的问世丰富了中国消费者对低排量汽车的需求，绝大部分英朗XT车主满意自己的选择，也值得向更多消费者推荐。

　　极致小车 物有所值

　　英朗XT车主调查分析报告

　　在《品质汽车》创刊的2010年4月，我们曾以“本月推荐”这一栏目对1月份刚刚上市的英朗XT进行了非常个性化的介绍。这次英朗XT又入围“百名车主评新车”第二款评价车型，充分说明了我们对这款车的推崇和喜好。

　　在我们眼里，真正的好车其实就应该像英朗XT这样：不需要消费者额外支付昂贵的代价，却一样拥有真正意义上的五星级安全；它能满足人们的驾驶偏好和乐趣，但却时尚、养眼、做工精细。

　　英朗XT不是上海通用旗下用以“攻城掠地”的一把市场利器，这注定了英朗XT车主的小众身份。我们也曾经担心，作为一个上市销售刚过半年的车型，也许比较难以找够充足的调查样本。但很幸运，无论是在4S店的寻觅还是网络QQ群里的征询，英朗XT车主们都因为平和、豁达的心态，给了我们足够的信任和支持。

　　虽然说受访的调查者最终验证了我们对于英朗XT这部车的基本判断，平均90分的满意度评价甚至超过了上期的汉兰达，但我们会用详尽、真实的数据全面分解这样一部好车的消费口碑，对于那些信任英朗XT的车主而言，这是他们的心声。对于那些还没有下定决心的消费者，这是最好的参谋和消费建议。