一汽大众速腾D2起步及后悬挂存在断轴风险

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一新车发现新速腾冷车总是D2起步，咨询4S店，4S解释新速腾有低温雪地启动模式，现在大夏天该车依然D2起步，其解释不是不攻自破吗，现在大众怎样自圆其说呢？二、不可思议的悬挂，现在大众速腾用改成了独立悬挂，看到媒体曝光新速腾数例后桥断裂事件，我想这肯定不是成本的问题了，肯定是速腾的创新耦合板车悬挂存在严重的安全隐患。当初推出简配新速腾时它解释是牺牲悬挂换空间，如今独悬上市怎不见新速腾空间有变化，如此看来，纵使新速腾板车悬挂没有安全隐患，一汽大众也存在误导消费者欺骗消费者的重大嫌疑，这是负责任的公司吗？我们中国的消费者是认可德国大众品牌的，德国产品的严谨性是好的，为什么现在大众总是回避问题，打电话给大众总部咨询问题，大众对问题全部否认,我们消费者真是无语，感觉好像大众公司“耍赖皮”。希望一汽大众不再沉默，要敢于担当，错了就改，该召回的就要及时召回，这才是负责任的大公司应该做的，知错能改，善莫大焉。我们等着一汽大众的负责任的回复，否则我们新速腾车主将联合起来捍卫自己的合法权益。