外观融入旗舰元素 搭1.5T 实拍新奥迪Q3家族

　　内饰细节微调 依旧比较传统

　　本次新奥迪Q3家族在内饰方面的变化并不大，只是对几处细节进行了微调，同外观一样加入了旗舰级车型的设计元素，比如门板上使用了皮革包裹并设计了菱形压花，内侧门把手上也包覆了皮革等等。内饰的整体工艺和用料肯定是目前该级别车型的顶流水准，但如果从设计上来说，相比现在大家都在使用的简洁化+大屏的设计方向，还是显得有些保守了。

　　本次实拍的新奥迪Q3家族的两款上市热别版车型，均使用了新的内饰配色，新奥迪Q3使灰棕色对比内饰，而新奥迪Q3 Sportback则采用了银色阿瓦隆绿对比内饰，这两款内饰看起来都非常的漂亮，也相当有个性。除此之外，在副驾驶前方还加入了真碳纤维饰板，换挡杆的头部也换成了圆形，以及全系标配了30色氛围灯，来营造车内的氛围。

　　新奥迪Q3家族全新标配了虚拟座舱，12.3英寸的液晶仪表+10.1英寸的中央显示屏，显示效果还不错。关于车机方面，集成了导航和手机互联功能，方便了日常驾车出行所需。本次新奥迪Q3家族还非常厚道的全系标配了“奥迪预安全系统前部版”，可以识别有碰撞风险的人和车，主动制动识别同向行驶的车辆和行人，除此之外，还提供了超速警报、自适应续航、车距警告、Audi预警保护以及疲劳提醒功能。

　　实拍车型的运动型座椅使用了皮革和麂皮绒拼接材质，上方设计了菱形的压花纹理，与车门饰板上的纹理进行呼应，凸显了座舱整体的高级感，对于该级别车型来说，这样的内饰设计绝对称得上越级。

　　后排座椅同样具备了一定造型，提供了中央扶手、中央头枕，独立的后排出风口以及电子设备充电接口。由于实拍车型为四驱版，所以后排座椅中间部分基本上不安排乘客乘坐，所以会略短于两侧座椅。后排座椅的靠背可以实现7级角度调节，4/2/4比例放倒后可以于后备厢地板完全持平，加上后备厢盖板可上下3级调节的功能，让储物空间变得更加灵活。

　　在乘坐空间表现方面，我们选择了新奥迪Q3 Sportback来进行展示，因为轿跑版本的后排车顶会更低，可以代表其真实的乘坐空间表现。

　　体验者身高178cm体型健硕，在调整好前排坐姿后进入后排，较长的坐垫对于大腿的支持比较到位，调直座椅靠背后，头部空间为两指，腿部空间大约有三指左右，对于乘坐的舒适性而言，表现的中规中矩，当然这不能代表所有人，具体空间问题还是要用户亲自体验。

　　EA211 evo2 1.5TFSI上身 优化quattro四驱系统

　　本次新奥迪Q3家族在动力配置方面，提供了EA211+EA888（1.5T+2.0T）涡轮增压发动机高低功率，匹配7速S tronic变速器3款动力组合，全系均为4缸设定。除了大家比较熟悉的EA888外，这次EA211 evo2 1.5TFSI涡轮增压发动机也是在新奥迪Q3家族上首次搭载。

　　该发动机拥有多项目前主流的技术，包含米勒循环、350bar高压喷油、可变截面废气涡轮增压以及等离子（APS）涂层缸体，将动力和油耗进行了平衡，让发动机既有劲又省油。

　　奥迪引以为傲的quattro四驱系统这次在新奥迪Q3家族上也得到了优化，电控液压多片离合器四驱系统，拥有更轻的重量，可根据实际情况智能的调整转向角度和横摆角度，并可以0-100%灵活分配前后轴扭矩，让车辆操控更灵活，越野能力更强。

　　全文总结：本次新奥迪Q3家族在原有奥迪Q3优势部分的基础上，进行了有针对性的升级和迭代，让这两款个性鲜明，好看好开的，年轻人喜欢的SUV车型，在国内市场上变得更有竞争力。对于动力系统的升级我个人是比较期待的，后续动态部分的报道，敬请期待。