推荐领创版 2023款本田CR-V新能源购车指南

　　本田的i-MMD混动系统已经问世有一段时日了，从上一代CR-V开始，东风本田就把i-MMD用在了它身上。如今，全新第四代i-MMD也强势来袭，并且被运用在全新一代东风本田CR-V新能源车型上。全新的家族式设计和更高效经济的混动系统，都是新车最值得关注的亮点。

上述厂家指导价仅代表2023年3月20日的价格，如有变动请以官网为准

　　全新一代东风本田CR-V新能源共推出3款车型，售价区间为24.59-28.99万元。新车有哪些亮点？哪款车型更值得消费者购买？本期《购车指南》将为大家详细分析。

　　一、车型简述

　　外观方面，全新一代东风本田CR-V新能源车型在造型样式上基本和燃油版本车型保持一致，采用家族式的最新设计。车头造型更方正并且犀利，格栅采用了点阵式的造型设计，头灯和格栅顶部饰条融为一体，形成类似贯穿式的造型。侧面来看，新车左前翼子板配有充电插口。车尾部分，新车配有折线样式的尾灯，造型别致，令人印象深刻。

　　轮圈方面，新车提供两种尺寸规格的轮圈和轮胎。样式方面，目前已知领创版的18英寸轮圈样式和顶配领耀版19英寸轮圈的样式，中配车型轮圈的样式官方并未透露。轮胎尺寸方面，新车匹配了235/60 R18和235/55 R19的轮胎。

　　车身颜色方面，全新一代东风本田CR-V新能源车型共有5种不同颜色的车漆可供选择，其中星辰蓝、雅韵金和彩晶黑为标准车漆，不需要单独加价选择。而赤焰红和皓月白则需要另付车漆定制费用。

　　内饰部分，全新一代东风本田CR-V新能源车型和燃油版车型基本一致，采用了家族式的最新设计，中控台辅以大量横向的线条设计，中央顶部配有悬浮式中控大屏，里面集成了Honda Connect智能车机系统，功能相当强大。在设计上，东风本田CR-V新能源和燃油版车型最大的不同在于中控台下方地台处的设计以及换挡机构形式，前者的换挡机构升级为按键式。

　　动力方面，新车配备第四代i-MMD混动技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成，其中电动机总功率为135kW，电动机总扭矩335N·m。同时，新车搭载了电池能量为17.7kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为73km和71km。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　2023款东风本田CR-V新能源入门车型的配置还是比较不错的，除了一些锦上添花的配置没有涉及以外，如主动安全系统以及功能丰富的车机系统这些配置都有涉及，总体来说还是比较完善的。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　在对比的3款车型中，我们更推荐入门版本，2023款东风本田CR-V新能源全系车型均匹配足够强大的驾驶辅助系统以及主动安全系统，这对于一款家用车来说是重中之重的必要配置，其它再多的东西都是锦上添花，可有可无。

　　相比推荐车型来说，中配车型贵出了2.4万元，其多出了如360度全景影像、HUD抬头数字显示、主副驾驶座电动调节、第二排座椅加热、并线辅助、倒车车侧预警、雨量感应雨刷等舒适性以及安全性配置，个人认为这些并不是刚需配置，多出的价格虽然还算合理，但也不至于非要硬买中配车型。

　　此外，顶配车型比中配车型贵出2万元，又多出了方向盘加热、BOSE音响、驾驶位电动座椅记忆功能、转向辅助灯、后方碰撞预警以及自动泊车入位等进阶配置，同样也都是锦上添花的非必要配置。当然，如果您钱包足够厚实，那自然顶配最好，但咱们选择本田还是奔着实惠高性价比来的，结合整体的配置来看，我们更推荐入门领创版车型。